Fahrwerk: Radlager für VW Golf 4

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Wissenswertes über das Thema VW-Radlager

Radlager unterliegen einem Verschleiß und müssen mit steigender Fahrleistung oftmals ausgetauscht werden. Radlager sind ständigen Belastungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Durch Schlaglöcher oder schlechte Straßenverhältnisse verschleißen die Radlager deines VW Golf 4-Modells schneller. Ein Defekt am Radlager ist äußerlich kaum erkennbar. Jedoch kann man Schäden bzw. einen schleichenden Verschleiß am Radlager hören. Bei einer Kurvenfahrt macht sich das jeweilige Radlager durch ein deutliches Störgeräusch bemerkbar - meistens handelt es sich um Schleif- oder schnellere Klopfgeräusche.

Wissenswertes über: VW Golf 4

Der <b>Golf der vierten Generation</b> wurde von 1997 bis 2003 produziert und löste den Golf III ab. Intern wird der Golf IV auch als 1J bezeichnet. Mit dem Golf IV wollte Volkswagen vor allen Dingen eines: Neue Qualitätsstandards im eigenen Unternehmen als auch in der Kompaktklasse etablieren.

Der <b>Golf IV</b> verfügte über eine elektrolytisch vollverzinkte Karosserie, weshalb der Volkswagen-Konzern erhebliche 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gab. Dank obenliegender Motoraufhängung sowie mittiger Pendelstütze am Wagenboden konnte der Golf IV eine hohe Laufruhe erreichen. Die Motorvibrationen wurden weitestgehend eliminiert. Bessere Qualität machte sich zudem an verringerten Spaltmaßen zwischen den Karosserieelementen bemerkbar. Die Kombiversion des Golf IV wurde noch bis zum Sommer 2006 produziert, bis der Golf III durch den Golf IV abgelöst wurde. Sondermodelle des Golf IV sind der Golf IV R32, der Golf IV GTI oder das Golf-Sondermodell namens VW Golf Generation. Das Golf IV Cabriolet entsprach weitestgehend dem Vorgängermodell, weshalb das Cabrio als überarbeitete Variante des Golf III Cabrios und nicht als ein auf dem Golf IV basierendes Fahrzeug anzusehen ist.