Bodykit: Heckschürze für VW Multivan
Unter der Heckschürze versteht man ein Karosserieelement am Auto, das am Heckbereich montiert ist und eine von einer Kunststoffhaut umfasste Stoßstange darstellt. Neuere, moderne Fahrzeuge verfügen sowohl über Front- und Heckschürzen, nicht mehr jedoch über klassische Front- und Heckstoßstangen. Die Gestaltung der Heckschürze ist wie die Gestaltung der Frontschürze eng in die Gesamtoptik des Fahrzeugs eingebunden. Hinter der Heckschürze können sich zugleich vielerlei weitere Komponenten verbergen, etwa Steuergeräte, Abstandssensoren oder sonstige Zubehör-Teile. Mittels Tuning-Heckschürzen für dein VW Multivan-Modell kannst du die Optik deines VW Multivan-Modells erheblich variieren und verändern.
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Hinweise zu Heckschürze
Heckschürze für dein VW Multivan-Modell
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- eine Heckschürze bildet den Gegenpol zur Frontschürze
- unter Heckschürzen versteht man eine Kunststoff-Haut, die insbesondere zur Aufnahme der Aufprallenergie im Falle eines Crashs verantwortlich ist
- mittels Tuning-Heckschürzen kannst du die Optik eines PKWs erheblich beeinflussen
- eine Heckschürze wird meist aus GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff) oder ABS-Kunststoff gefertigt
- Heckschürzen können Aufnahmen für Abstandssensoren oder aber Ausschnitte für Anhängerkupplungen beinhalten
- Diffusoren sind nicht selten direkt in der Heckschürze eingefasst - dann spricht man auch von so genannten Heckschürzeneinsätzen
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Der <b>VW Multivan</b> ist eine Variante des VW-Transporters und wurde erstmals im Jahr 1985 eingeführt. Zunächst stellte der Multivan lediglich einen vielseitig verwendbaren Freizeitwagen dar. Heute ist der Multivan mehr als das: Ein Nutztier für Camper, Familien und Urlauber.
Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.
Wissenswertes über das Thema VW-Heckschürze
Heckschürzen bilden den Abschluss deines VW Multivan-Modells und können - aufgrund der geschlossenen Form - die Aerodynamik deines VW Multivan-Modells im Vergleich zur klassischen Heckstoßstange verbessern. Heckschürzen sind zugleich dafür zuständig, die Aufprallenergie im Falle eines Crashs zu variieren. Bei kleineren Parkremplern kann die Heckschürze in ihren Ursprungszustand zurückkehren, so dass lediglich die darunterliegenden Crashelemente und Knautschkörper ausgetauscht werden müssen. Heckschürzen gibt es nicht nur in OEM-Optik, sondern auch in stylischer Tuning-Optik. Tuning-Heckschürzen sind in der Regel ein fester Bestandteil eines Bodykits und können die Formgebung und die Optik eines Fahrzeugs erheblich beeinflussen. In der Heckschürze in zugleich nicht selten ein Heckdiffusor oder Heckschürzen-Einsatz eingefasst.Wissenswertes über: VW Multivan
Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.
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