Karosserie: Autoscheibe für VW Multivan

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Wissenswertes über das Thema VW-Autoscheibe

Autoscheiben damals und heute

Die ersten Automobile wurden noch mit einer offenen Karosserie gestaltet. So waren die Passagiere den Umwelt- und Witterungsbedingungen schutzlos ausgesetzt. Aus Gründen der Sicherheit und des Komfort wurden Automobile später mit Windschutzscheiben ausgestattet, die Fahrer und Mitfahrer vor dem Luftstrom des Fahrtwindes sowie Insekten, Niederschlag und Schmutz schützen sollte. Zunächst verwendete man für Windschutzscheiben einfaches, herkömmliches Glas in flacher Bauweise, das im Falle eines Unfalls zu schweren Verletzungen führen konnte. Zeitgleich mit dem Übergang zur geschlossenen Autokabine wurden in der Automobilfertigung zu einem späteren Zeitpunkt auch Seitenfenster sowie Dachfenster eingebaut. Bis in die 1990er-Jahre wurden Autoscheiben - insbesondere Front- und Heckscheiben - in die Fahrzeugkarosserien mittels Gummis eingezogen. Aus Gründen der Fahrzeugstabilität sowie der Einführung des Airbags wurden Seitenscheiben ab den späten 1990er-Jahren zunehmend verklebt. Heute gilt die Windschutzscheibe als eines der tragenden Karosserieteile und trägt damit einen erheblichen Beitrag zur Steifigkeit der Karosserie bei. Übrigens: Der von 1921 bis 1925 gebaute Rumpler Tropfenwagen - ausgestellt im Deutschen Technikmuseum in Berlin - war das erste Automobil, das über gewölbte Glasscheiben verfügte.

ESG und VSG - was ist das?

Im Rahmen der Autoscheiben ist auch immer wieder die Rede vom ESG und VSG - doch was ist das? ESG ist Einscheibensicherheitsglas, das bei einem Bruch in unzählige, kleine Stücke zerfällt. Die kleinen Bruchstücke des Einscheibensicherheitsglases können nur kleine, nicht jedoch tiefe Verletzungen im Falle eines Unfalls verursachen. Heutzutage wird das Einscheibensicherheitsglas vorwiegend für Seiten- sowie Heckscheiben benutzt. Moderne Fahrzeuge verfügen hingegen über Windschutzscheiben aus Verbundsicherheitsglas (VSG), das über zwei durch Folie miteinander verbundene Glasschichten verfügt. Es bietet dank reißfester sowie zähelastischer Folie eine erhebliche Reduzierung der Verletzungsgefahr und gleichzeitig eine gute Basis für einen optimalen Einbruchschutz. Außerdem bietet es auch nach einem Unfall oder einer Teilzerstörung eine gewisse Resttragfähigkeit.

Wissenswertes über: VW Multivan

Der <b>VW Multivan</b> ist eine Variante des VW-Transporters und wurde erstmals im Jahr 1985 eingeführt. Zunächst stellte der Multivan lediglich einen vielseitig verwendbaren Freizeitwagen dar. Heute ist der Multivan mehr als das: Ein Nutztier für Camper, Familien und Urlauber.

Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.