Karosserie: Spiegel für VW Multivan

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Wissenswertes über das Thema VW-Spiegel

Innenspiegel - Sinn und Funktion

Der Innenspiegel wird immer dann eingesetzt, wenn der Blick nach hinten ermöglicht werden soll. Während Innenspiegel in PKWs der Beobachtung des rückwärtigen Verkehrsgeschehens dienen, dienen Innenspiegel in Bussen der Beobachtung von Passagieren. Durch den Innenspiegel können andere Verkehrsteilnehmer im hinteren Bereich des Verkehrs beobachtet werden, was letztlich auch ein vorausschauendes Fahren ermöglicht. So ermöglicht der Rückspiegel nicht nur sichere Fahrmanöver beim Ein- und Ausparken, sondern auch einen sicheren Spur- und Fahrstreifenwechsel. Innenspiegel sind in aller Regel an der inneren Seite der Windschutzscheibe angeklebt oder verschraubt und mittels Kugelgelenk individuell auf die Sitzposition und Körperhöhe des Fahrers einstellbar. Moderne Innenspiegel verfügen über eine Abblendfunktion, so dass mittels Kippfunktion nur ein geringer Teil des Lichts gebrochen wird und ein Blenden durch hinterherfahrende Fahrzeuge vermieden werden kann. Automatisch abblendende Innenspiegel verfügen über Sensoren, die den Helligkeitsunterschied zwischen dem Autovorfeld und dem rückwärtigen Verkehrsraum messen. Die Elektronik im Innenspiegel dunkelt das elektrochrome Spiegelglas soweit ab, bis die Blendung durch den rückwärtigen Verkehrs aufgehoben wird.

Außenspiegel - Sinn und Funktion

Die Außenspiegel bzw. Seitenspiegel deines VW MultivansWissenswertes über: VW MultivanDer <b>VW Multivan</b> ist eine Variante des VW-Transporters und wurde erstmals im Jahr 1985 eingeführt. Zunächst stellte der Multivan lediglich einen vielseitig verwendbaren Freizeitwagen dar. Heute ist der Multivan mehr als das: Ein Nutztier für Camper, Familien und Urlauber.

Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.