Kühler: Ölkühler für VW Bora
Unter einer Ölkühlung versteht man eine Sonderart der Wärmeabfuhr, bei der Öl als Wärmeträger dient. Die Ölkühlung ist damit eine besondere Form der Flüssigkeitskühlung, wie sie bei vielen Verbrennungsmotoren zum Einsatz kommt. Der Ölkühler ist bei Serienmotoren jedoch nur selten verbaut - hauptsächlich verfügen Sportwagen, Rennsport-Fahrzeuge und Super-Sportwagen über einen Ölkühler. Mancherlei Fahrzeuge können auch mit einem Ölkühler nachgerüstet werden - unter Umständen kannst du einen Ölkühler auch bei deinem VW Bora-Modell nachrüsten.
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Hinweise zu Ölkühler
Ölkühler für dein VW Bora-Modell
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- die Ölkühlung ist eine Sonderart der Wärmeabfuhr
- bei der Ölkühlung dient Öl als Wärmeträger
- bei Serienfahrzeugen sind Ölkühler nur selten verbaut
- Ölkühler findet man bei Oldtimer und Youngtimer sowie bei Sportwagen und Rennsportfahrzeugen
- Vorteil der Ölkühlung ist, dass der deutlich höhere Siedepunkt des Öls eine bessere Kühlung ermöglicht
- die Ölkühlung kann durch die Ölwanne stattfinden oder alternativ durch einen externen Ölkühler ermöglicht werden
- Ölkühler können bei vielen, nicht jedoch allen Fahrzeugen nachgerüstet werden
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Der <b>VW Bora</b> ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Automobil des Autoherstellers Volkswagen. Er ist in der unteren Mittelklasse positioniert und basiert auf dem VW Golf IV. Einzig in Nordamerika und Südafrika wurde der VW Bora weiterhin als VW Jetta verkauft.
Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.
Wissenswertes über das Thema VW-Ölkühler
Die Ölkühlung ist eine besondere Variante der Flüssigkeitskühlung von Verbrennungsmotoren, bei der das Motoröl sowohl als Schmiermittel als auch als Kühlflüssigkeit benutzt wird. Der Vorteil der Ölkühlung ist, dass der deutlich höhere Siedepunkt des Öls eine bessere Kühlung von thermisch höher belasteten Motorkomponenten ermöglicht - beispielsweise der Motorkolben. Dabei unterscheidet man zwischen verschiedenen Varianten der Ölkühlung. Bei der einfachen Form wird das Motoröl des Fahrzeugs innerhalb der Ölwanne zusätzlich gekühlt - derartige Ölwannen weisen zusätzliche Kühlrippen zur Oberflächenvergrößerung auf und können das Motoröl effektiv kühlen. Bei anderen Ölkühlern wird das Motoröl hingegen extern - daher durch einen externen Ölkühler - gekühlt. Neben Rennsport-Autos und Supersportwagen verfügen auch viele Oldtimer und Youngtimer über eine Ölkühlung, da die serienmäßige Luftkühlung unter Umständen nicht ausreicht, um die erforderliche Kühlung des Motors zu leisten.Wissenswertes über: VW Bora
Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.
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