Scheiben: Seitenscheibe für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Seitenscheibe

Seitenscheiben werden meist aus so genanntem Autoglas bzw. Sekuritglas gefertigt. Sekurit- bzw. Einscheibensicherheitsglas hat den Vorteil, dass es vergleichsweise belastbar und biegsam ist. Im Vergleich zur Windschutz- bzw. Frontscheibe muss eine Seitenscheibe bei einem Defekt - beispielsweise bei einem Loch oder einem Riss - immer komplett ausgetauscht werden. Eine Reparatur der Seitenscheibe ist meist nicht möglich. Bei einem Austausch der Seitenscheibe aufgrund eines Steinschlags oder eines Einbruchsversuchs solltest du die Seitenscheibe bei einem spezialisierten Fachbetrieb austauschen lassen. Achte dabei darauf, eine Scheibe in Originalqualität zu kaufen. Die Kosten für den Seitenscheiben-Austausch können je nach PKW-Modell, PKW-Baujahr und Art der Scheibe variieren. Übrigens: Teilkaskoversicherungen übernehmen in aller Regel Glasschäden - daher auch Reparaturen bzw. den Austausch der Seitenscheibe. Du musst lediglich die vereinbarte Selbstbeteiligung zahlen.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.