Beleuchtung: Scheinwerfer / Frontscheinwerfer für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Scheinwerfer / Frontscheinwerfer

Asymmetrisches Abblendlicht

Die meisten zweispurigen Fahrzeuge - also auch dein VW Golf 3 - verfügen in aller Regel über Frontscheinwerfer in gepaarter Ausführung. Einspurige Fahrzeuge wie Motorräder verfügen hingegen nur über einen Frontscheinwerfer. Die Funktionsweisen des Frontscheinwerfern können sich vom Abblendlicht, Fernlicht bis hin zum Nebellicht oder Tagfahrlicht erstrecken. Seit 1957 setzte sich innerhalb Deutschlands das so genannte asymmetrische Abblendlicht durch. Das bedeutet, dass die eigene Straßenseite weiter ausgeleuchtet wird, als die Gegenfahrbahn. Dadurch soll eine Blendung entgegenkommender Fahrzeuge bestmöglich vermieden werden.

Lichtquellen des Frontscheinwerfers

Die typischen Lichtquellen des Frontscheinwerfers werden je nach Technologie als Halogenlicht, Xenonlicht oder LED-Licht bezeichnet. Die ersten Halogenlampen (H4) für das Abblend- und Fernlicht kamen im Jahr 1971 auf den Markt und wurden im Mercedes-Benz 350 SL eingesetzt. Die ersten Xenon-Scheinwerfer kamen hingegen in der BMW 7er-Reihe im Jahr 1991 zum Einsatz in der Serienentwicklung. Mittels Sondergenehmigung der EU folgte im Jahr 2008 der Audi R8 mit serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.