Scheinwerfer: Tagfahrlicht für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Tagfahrlicht

Im Rahmen des Tagfahrlichts werden in aller Regel herkömmliche Glühlampen mit einer geringen Leistung zwischen fünf bis zu 21 Watt oder aber besonders energiesparende LED-Leuchten verwendet. Wichtig bei der Nachrüstung von Tagfahrlichter an deinem VW Golf 3-Modell ist, dass die Tagfahrleuchten beim Einschalten der normalen Scheinwerfer automatisch abgeschaltet werden müssen. Bei der Nachrüstung von VW Golf 3-Tagfahrleuchten solltest du die Regelungen der ECE-R48-Regelung beachten, die unter anderem Montageort, den Abstand zum Boden, den Abstand zwischen den Leuchten, den Abstand zwischen den Fahrzeugaußenkanten und den Tagfahrleuchten oder die Lichtregelung bzw. Abschaltung bei Verwendung des Abblendlichts definieren. Wichtig auch: Das VW Golf 3-Tagfahrlicht zum Nachrüsten sollte über eine E-Nummer bzw. die Bezeichnung RL verfügen. Darüber hinaus gibt es aber auch Tagfahrlichter, die gemäß der R7-Norm nachgerüstet werden können.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.