Tagfahrlicht: Tagfahrlicht LED für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Tagfahrlicht LED

Vorteile von LED-Tagfahrleuchten

Ein wichtiger Vorteil von LED-Tagfahrleuchten ist, dass dein Fahrzeug im Straßenverkehr besser wahrgenommen wird. Dabei ist das Tagfahrlicht lediglich bei Tag und guten Lichtverhältnissen einzusetzen und nicht mit den Nebenscheinwerfern oder gar dem Abblendlicht zu verwechseln. Viele moderne PKWs sind bereits serienmäßig mit einem Tagfahrlicht ausgestattet. Wenn dein VW Golf 3-Modell noch nicht über eine Tagfahrlicht-Funktion bzw. Tagfahrlicht verfügt, kannst du in aller Regel problemlos LED-Tagfahrlichter nachrüsten. Basiert das Tagfahrlicht auf der energiesparenden LED-Technologie, ist der Mehrverbrauch extrem gering. Damit eignet sich das LED-Tagfahrlicht aufgrund geringer Kosten und eines kaum merklich steigenden Kraftstoff-Mehrverbrauchs, um die Sichtbarkeit und damit auch die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Du hast die Wahl zwischen spezifischen Nachrüstlösungen für dein VW Golf 3-Modell als auch universellen Nachrüst-Sets.

Anforderungen an LED-Tagfahrleuchten

Beim nachträglichen Einbau von LED-Tagfahrlichtern solltest du unbedingt die gesetzlichen Vorschriften beim Einbau beachten. Kennzeichnend hierfür ist die ECE-E48-Regelung, in der die Anforderungen zur Nachrüstung von LED-Tagfahrlichtern genauestens beschrieben sind. Hier werden unter anderem Montageort, der Abstand zum Boden, der Abstand zwischen den jeweiligen LED-Tagfahrlichtern, der maximale Abstand zur Fahrzeugaußenkante sowie die so genannte Tagfahrlicht-Steuerung regelt. Letztere schreibt nämlich vor, dass sich das LED-Tagfahrlicht automatisch abschalten muss, sofern das Abblendlicht aktiviert wird. Außerdem darf das Tagfahrlicht nicht in Kombination mit dem Abblendlicht, Fernlicht und Standlicht betrieben werden. Gleichzeitig müssen die LED-Tagfahrlichter für dein VW Golf 3-Modell über eine E-Prüfnummer sowie die Bezeichnung RL (Running Light) verfügen. Wichtig zu wissen: Verfügen die LED-Tagfahrlichter über eine so genannte ECE-Kennzeichnung, ist eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nicht erforderlich. Liegt keine ECE-Regelung vor, kann bei der kommenden Hauptuntersuchung ein Mangel festgestellt und die Prüfplakette unter Umständen verweigert werden.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.