Hifi / Navigation: Bassbox / Auto-Subwoofer für VW Golf 3
Unter einer Bassbox - auch Subwoofer genannt - versteht man eine Lautsprecherbox, die vor allen Dingen für die Wiedergabe von tieffrequenten Schallwellen konzipiert und optimiert ist. Bassboxen geben im Rahmen der Musik im Auto daher die tiefen Töne wieder. Bassboxen sind in der Tuning-Szene sehr beliebt und hören bei einer Auto-Musikanlage zum A und O. Ein guter Subwoofer ist für dich und dein VW Golf 3-Modell unverzichtbar, sofern du hämmernde, saubere und laute Bässe genießen möchtest. Egal, welchen Musikgeschmack du hast: Der Basslautsprecher bzw. Subwoofer für dein VW Golf 3-Modell ist speziell auf die tiefen Frequenzbereiche ausgelegt und ist daher für einen einwandfreien Sound und Musikgenuss unverzichtbar. Beim HiFi-Zubehör kannst du im Bereich des Subwoofers verschiedene Produkte wählen - vom Gehäusesubwoofer, Subwooferchassis bis hin zum aktiven Subwoofer oder passiven Subwoofer.
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Subwoofer
Subwoofer
Hinweise zu Bassbox / Auto-Subwoofer
Bassbox für dein VW Golf 3-Modell
Bassbox für dein VW Golf 3-Modell
- mittels Bassbox - auch Subwoofer genannt - profitierst du durch höchste Wiedergabequalität
- Subwoofer sind für die Wiedergabe von tiefen Frequenzen konzipiert und optimiert
- es gibt aktive als auch passive Subwoofer
- Rockford, Alpine, Clarion, Hifonics, Hertz, Pioneer, MTX oder JBL sind bekannte Subwoofer-Marken
- wahlweise kann eine Bassbox im Kofferraum, in der Reserveradmulde oder aber unter dem Sitz verbaut werden
- der Subwoofer bringt den Bass in Songs besonders gut zur Geltung und ist in der Tuning-Szene sehr beliebt
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Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.
Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.
Wissenswertes über das Thema VW-Bassbox / Auto-Subwoofer
Bekannte Hersteller und gute Marken von Basslautsprechern sind Rockford, Alpine, Clarion, Hifonics, Hertz, Pioneer, MTX oder JBL. Bassboxen gibt es in verschiedensten Ausführungen und Variationen. Wichtig beim Kauf einer Bassbox ist, zunächst einmal zwischen einer Passiv-Bassbox oder einer Aktiv-Bassbox zu wählen. Bei einem passiven Subwoofer benötigst du einen separaten bzw. externen Verstärker. Bei einem aktiven Subwoofer ist der Verstärker - sprich die Endstufe - bereits integriert. Eine separate Endstufe ist beim Kauf eines aktiven Subwoofers daher nicht notwendig. Zugleich solltest du die Abmessungen des Subwoofers beachten. Je nach Fahrzeugmodell sowie Subwoofer-Abmaße kann der Subwoofer in deinem VW Golf 3-Modell wahlweise im Kofferraum, in der Reserveradmulde oder unter dem Sitz montiert werden.Wissenswertes über: VW Golf 3
Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.
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