Türen: Türverkleidung für VW Bora

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Wissenswertes über das Thema VW-Türverkleidung

Eine Türverkleidung sorgt für Wohlfühlatmosphäre in deinem VW Bora-Modell und schirmt den Innenraum einerseits vor Feuchtigkeit und andererseits vor lauten Geräuschen von außen ab. Darüber hinaus schützt die Innenverkleidung dich und andere Passagiere vor Fahrtwind und Windgeräuschen. Bei modernen Fahrzeugen sind die umgangssprachlichen Türpappen natürlich nicht aus Pappe, sondern aus hochwertigen Kunststoffen gefertigt. Meist sind die verschiedenen Kunststoffteile einer Türinnenverkleidung zusätzlich mit Stoffen wie Leder, Softlack, Velours, Alcantara oder Carbon veredelt. An der Türverkleidung können sich verschiedene Bedien- und Funktionselemente befinden. Beispielsweise befindet sich bei vielen PKWs der Türöffner, der Türentriegler, die Armlehne, ein Zuziehgriff, die Bedieneinheit für die elektrischen Fensterheber, die Spiegelverstellung, der Lautsprecher oder ein Airbag in bzw. an der Türverkleidung. Manche Fahrzeuge sind mit Ablagefächern, Aschenbechern, Dosenhaltern oder gar Luftaustrittsdüsen an der Türverkleidung ausgestattet. Der Tausch einer Türverkleidung bei Fahrzeugen wie deinem VW Bora-Modell kann den Look individualisieren und den Komfort steigern. Manche Anbieter bieten sogar eine Teilindividualisierung der Türverkleidung an und beziehen Armlehne oder Ablagefächer mit edlen Stoffen wie Leder oder Alcantara. Ziernähte und farblich abgesetzte Kedern in der Türverkleidung können für einen sportlichen und edlen Look sorgen.

Wissenswertes über: VW Bora

Der <b>VW Bora</b> ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Automobil des Autoherstellers Volkswagen. Er ist in der unteren Mittelklasse positioniert und basiert auf dem VW Golf IV. Einzig in Nordamerika und Südafrika wurde der VW Bora weiterhin als VW Jetta verkauft.

Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.