Auspuff: Dieselpartikelfilter / DPF für VW Golf 4

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Wissenswertes über das Thema VW-Dieselpartikelfilter / DPF

Der Dieselpartikelfilter ist dafür zuständig, die Schadstoffe in den Abgasen deines VW Golf 4-Modells zu reinigen und zu minimieren. Insbesondere Rußpartikel und Feinstaub werden vom Dieselpartikelfilter gefiltert und aufgenommen. Ein DPF trägt somit dem Umweltschutz bei. Ein Dieselpartikelfilter kann aus unterschiedlichsten Materialien bestehen - die meisten DPFs setzen sich aus Codierite, Siliciumcarbit, Aluminiumtitanat oder Sintermetallen zusammen. Die Abgase deines VW Golf 4-Modells werden durch die extrem kleinen Poren der Filtertaschen geführt, so dass die feinen Ruß- und Feinstaubteilchen auf der Oberfläche haften bleiben. Die abgelagerten Rußpartikel werden anschließend während der Regenerationsphase bei enorm hohen Abgastemperaturen verbrannt. Ob das Abbrennen der Rußpartikel möglich ist und wann die Regeneration erfolgt, hängt unter anderem von den Betriebsbedingungen, der Motorisierung, den Fahrzyklen oder gar der Geschwindigkeit, Abgastemperatur und Drehzahl während der Fahrt ab. Die meisten Dieselpartikelfilter sind aufgrund der Selbstreinigung bzw. Selbstregeneration wartungsfrei und halten daher ein Autoleben lang. Bekannte Hersteller von Dieselpartikelfilter sind Bosal, Eberspächer, HJS, Walker oder Ernst.

Wissenswertes über: VW Golf 4

Der <b>Golf der vierten Generation</b> wurde von 1997 bis 2003 produziert und löste den Golf III ab. Intern wird der Golf IV auch als 1J bezeichnet. Mit dem Golf IV wollte Volkswagen vor allen Dingen eines: Neue Qualitätsstandards im eigenen Unternehmen als auch in der Kompaktklasse etablieren.

Der <b>Golf IV</b> verfügte über eine elektrolytisch vollverzinkte Karosserie, weshalb der Volkswagen-Konzern erhebliche 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gab. Dank obenliegender Motoraufhängung sowie mittiger Pendelstütze am Wagenboden konnte der Golf IV eine hohe Laufruhe erreichen. Die Motorvibrationen wurden weitestgehend eliminiert. Bessere Qualität machte sich zudem an verringerten Spaltmaßen zwischen den Karosserieelementen bemerkbar. Die Kombiversion des Golf IV wurde noch bis zum Sommer 2006 produziert, bis der Golf III durch den Golf IV abgelöst wurde. Sondermodelle des Golf IV sind der Golf IV R32, der Golf IV GTI oder das Golf-Sondermodell namens VW Golf Generation. Das Golf IV Cabriolet entsprach weitestgehend dem Vorgängermodell, weshalb das Cabrio als überarbeitete Variante des Golf III Cabrios und nicht als ein auf dem Golf IV basierendes Fahrzeug anzusehen ist.