Auspuff: Rußpartikelfilter für VW Golf 4

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Wissenswertes über das Thema VW-Rußpartikelfilter

Die meisten der modernen PKWs haben einen so genannten Rußpartikelfilter verbaut. Der Rußpartikelfilter hat die Aufgabe, Abgas-Schadstoffe deines VW Golf 4-Modells wie Ruß, Metallabrieb, Rostpartikel, Asche, Sulfat-Partikel sowie angelagerte Kohlenwasserstoffe aufzufangen und zu filtern. Partikelfilter sind notwendig, weil bei der Verbrennung von Diesel so genannter Dieselruß entsteht. Dieselruß setzt sich aus allerhand Partikeln zusammen und bildet den so genannten Feinstaub. Es gibt zwei unterschiede Arten des Partikelfilters - zum einen den Dieselpartikelfilter (DPF) und zum anderen den Rußpartikelfilter (RPF). Zugleich unterscheidet man zwischen dem Wandstromfilter sowie dem Durchflussfilter. Wenn der Rußpartikelfilter deines VW Golf 4-Modells zugesetzt ist, ist nicht unbedingt ein Austausch notwendig. Vielmehr ist der Rußpartikelfilter in der Lage, sich selbst zu regenerieren. Das bedeutet, dass der Filter bzw. dein VW Golf 4-Modell automatisch eine Reinigung des Filters einleitet, wenn verschiedene Sensoren einen bestimmten Füllstand erkennen. Die Reinigung des Rußpartikelfilters wird durch die Motorsteuerung eingeleitet. Dabei wird die Einspritzung von Dieselkraftstoff so angepasst, dass die Abgastemperaturen kurzzeitig ansteigen. Durch die entsprechenden Temperaturen wird der im Filter abgelagerte Dieselruß verbrannt und der Filter gereinigt. Bei vielen PKW-Modellen wie deinem VW Golf 4-Modell wird der Reinigungsprozess des Rußpartikelfilters automatisch eingeleitet. Anschließend musste du eine Regenerationsfahrt durchführen. Bei den meisten modernen PKWs wird u.a. auch im Bordcomputer angezeigt, ob und wann eine Regenerationsfahrt zur Reinigung des Rußpartikelfilters notwendig ist. Beachte, dass die Regeneration des Dieselpartikelfilters notwendig und unumgänglich ist. Ist der Partikelfilter beschädigt oder vollständig zugesetzt, kann der erhöhte Abgasgegendruck unter Umständen den Motor deines VW Golf 4-Modells beschädigen.

Wissenswertes über: VW Golf 4

Der <b>Golf der vierten Generation</b> wurde von 1997 bis 2003 produziert und löste den Golf III ab. Intern wird der Golf IV auch als 1J bezeichnet. Mit dem Golf IV wollte Volkswagen vor allen Dingen eines: Neue Qualitätsstandards im eigenen Unternehmen als auch in der Kompaktklasse etablieren.

Der <b>Golf IV</b> verfügte über eine elektrolytisch vollverzinkte Karosserie, weshalb der Volkswagen-Konzern erhebliche 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung gab. Dank obenliegender Motoraufhängung sowie mittiger Pendelstütze am Wagenboden konnte der Golf IV eine hohe Laufruhe erreichen. Die Motorvibrationen wurden weitestgehend eliminiert. Bessere Qualität machte sich zudem an verringerten Spaltmaßen zwischen den Karosserieelementen bemerkbar. Die Kombiversion des Golf IV wurde noch bis zum Sommer 2006 produziert, bis der Golf III durch den Golf IV abgelöst wurde. Sondermodelle des Golf IV sind der Golf IV R32, der Golf IV GTI oder das Golf-Sondermodell namens VW Golf Generation. Das Golf IV Cabriolet entsprach weitestgehend dem Vorgängermodell, weshalb das Cabrio als überarbeitete Variante des Golf III Cabrios und nicht als ein auf dem Golf IV basierendes Fahrzeug anzusehen ist.