Autofolie: Tönungsfolie für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Tönungsfolie

Tönungsfolien können sowohl als Sonnen- als auch als Sichtschutz im Rahmen deiner VW Golf 3-Scheiben Anwendung finden. Es gibt unterschiedliche Tönungsfolien mit verschiedenen Farben sowie verschiedenen Lichtdurchlässigkeiten. Je geringer die Lichtdurchlässigkeit einer Tönungsfolie ist, desto besser lässt sich weiterhin durch die Fensterscheiben durchschauen. Ist die Lichtdurchlässigkeit einer Tönungsfolie höher, kann sie auch als Sichtschutz fürs Auto verwendet werden. Zudem verhindern Tönungsfolien ein zu starkes Aufheizen deines VW Golf 3-Innenraums und werden daher auch als Sonnenschutz bezeichnet. Insbesondere im Sommer bei starken Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung bieten folierte oder getönte VW Golf 3-Scheiben einen deutlichen Mehrwert. Zugleich sind Tönungsfolien in der Lage, die teils aggressiven UV-A- und UV-B-Strahlen zu absorbieren. Somit verhindert eine Tönungsfolie das starke Ausbleichen der Innenraum-Materialien sowie eine starke Schädigung der Haut. Zugleich bieten Tönungsfolien eine Schutzwirkung gegenüber Glassplittern bei einem Unfall. Eine Tönungsfolie kann die teils gefährlichen Glassplitter von Einscheibensicherheitsglas im Fall der Fälle binden und somit die Verletzungsgefahr für die Insassen minimieren. Beachte, dass innerhalb Deutschlands spezielle Vorschriften und Regelungen für Tönungsfolie im Straßenverkehr existieren. So darfst du an deinen VW Golf 3-Scheiben nur solche Tönungsfolie verwenden, die zugelassen ist und über eine Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) verfügt. Diese ABG-Nummer muss zugleich auf allen montierten Folien sichtbar sein. Außerdem solltest du die entsprechende Bescheinigung zur Zulässigkeit der Folie mit dir führen und auf Verlangen vorzeigen können. Eine spezielle Eintragung von Tönungsfolie ist in der Regel nicht notwendig.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.