Abdeckplane: Hagelschutz für VW Multivan

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Wissenswertes über das Thema VW-Hagelschutz

Bei einer Hagelschutz-Matte oder einer Hagelschutz-Decke handelt es sich um besonders robuste Autoplanen sowie entsprechend weiches Dämmmaterial. Im Falle der Fälle kann ein solcher Hagelschutz den Lack deines VW Multivan-Modells vor fiesen Hagelschäden schützen und Kratzern sowie Dellen vorbeugen. Ein Hagelschutz sollte mobil und schnell einsetzbar sein, um bei einem Hagelschauer schnell reagieren zu können. Hagelschutz-Decken sind daher vergleichbar mit mobilen Car Garagen oder so genannten Softgaragen. Im Idealfall sollte der Hagelschutz für die Abmessungen deines VW Multivan-Modells geeignet und mit einer lackschonenden Innenbeschichtung ausgestattet sein. Ein robustes Material mit mindestens drei Millimetern Stärke ist Mindestvoraussetzung für einen effektiven VW Multivan-Hagelschutz. Dank Gummibändern bzw. Gummizug sollte ein fester Sitz auf den Karosserieteilen - auch bei windigem Wetter - gewährleistet sein. Indes sollte das Material nicht nur robust gegenüber mechanischen Einflüssen, sondern widerstandsfähig gegenüber Sonnen- bzw. UV-Einstrahlung und hohen Temperaturen sein. Ein reisfestes und zugleich wasserabweisendes Material versteht sich bei qualitativ hochwertigen Hagelschutz-Systemen von selbst.

Wissenswertes über: VW Multivan

Der <b>VW Multivan</b> ist eine Variante des VW-Transporters und wurde erstmals im Jahr 1985 eingeführt. Zunächst stellte der Multivan lediglich einen vielseitig verwendbaren Freizeitwagen dar. Heute ist der Multivan mehr als das: Ein Nutztier für Camper, Familien und Urlauber.

Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.