Innenausstattung: Hundebox für VW Bora

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Wissenswertes über das Thema VW-Hundebox

Hundeboxen und Kennels fürs Auto zeichnen sich durch einen sicheren, komfortablen und schnellen Transport aus. Dabei sind Hundetransportboxen in den unterschiedlichsten Größe für unterschiedlich große Hunde erhältlich. Gleichzeitig sorgt eine Hundebox aber auch für weniger Stress beim Hund bei gleichzeitig bestmöglichem Transportkomfort. Wenn dein Hund noch nicht an den Transport in einer Hundebox gewöhnt ist, kannst du deinen Hund bereits im Vorfeld - beispielsweise im Wohnzimmer - an die Unterbringung in einer Hundebox gewöhnen. Der Vorteil der meisten Hundeboxen ist, dass sie schnell aus dem Fahrzeug herausgenommen und mit einem feuchten Lappen oder einem Wasserschlauch gesäubert werden können. Manche Hundeboxen sind faltbar, während andere Hundeboxen aus starren Metallkonstruktionen bestehen. Welche Hundebox du wählst, hängt nicht zuletzt von der Größe des Hundes, sondern auch vom Preis ab. Speziell für dein Fahrzeug zugeschnittene Hundeboxen können schon einmal mehrere hundert Euro kosten, während universell einsetzbare Hundeboxen zwischen 50,- bis zu 150,- Euro kosten. Achte darauf, dass die Hundebox auf deinen Fahrzeugtyp - etwa Kombi, Limousine (Fließheck) oder SUV - ausgelegt ist und in den Kofferraum des Fahrzeugs passt. Manche Hundeboxen verfügen darüber hinaus über verschließbare Sicherheitstüren sowie entsprechend Stauraum für Futter, Wasser oder sonstiges Hundezubehör.

Wissenswertes über: VW Bora

Der <b>VW Bora</b> ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Automobil des Autoherstellers Volkswagen. Er ist in der unteren Mittelklasse positioniert und basiert auf dem VW Golf IV. Einzig in Nordamerika und Südafrika wurde der VW Bora weiterhin als VW Jetta verkauft.

Der Produktionszeitraum des VW Bora beläuft sich vom Jahr 1998 bis zum Jahr 2005. Namensgeber für den VW Bora ist der Fallwind Bora. Nachfolgemodell des VW Bora war der VW Jetta V. Top-Motorisierung des VW Bora war der 2,8 Liter große Sechszylindermotor, der 204 PS leistete und in VR6-Bauform ausgeführt war. Aus Marketing-Gründen wurde der Motor allerdings als V6 bezeichnet. Das Top-Modell des VW Bora verfügte über den Allradantrieb 4Motion, um die Kraft entsprechend auf die Straße übertragen zu können.