Pflegemittel: Insektenentferner für VW Multivan

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Wissenswertes über das Thema VW-Insektenentferner

Insektenreste bzw. tote Insekten auf der Karosserie sind widerlich und alles andere als schön. Insbesondere bei längeren Autobahnfahrten sowie bei Fahrten in Nähe von Seen sowie Küstenregionen sind Insektenreste an der Fahrzeugfront keine Seltenheit. Dabei lassen sich Insektenreste nur mit Mühe und vergleichsweise schwer entfernen - insbesondere herkömmliche Lösungsmittel und Reinigungsmittel aus dem Haushalt sind gegenüber Insektenresten zwecklos. Mit Spezialreiniger - so genannten Insektenentfernern - kannst du hartnäckige Insektenreste an deinem VW Multivan-Modell entfernen. Die spezielle Rezeptur von Insektenreinigern ist bestens gegen Insekten bzw. deren biologische Inhaltsstoff gewappnet. Die Spezialformen von Insektenreinigern sorgt nämlich dafür, dass das Eiweiß des Insektenkörpers sowie deren Chitin-Panzer aufgeweicht werden kann. Insektenreiniger ersetzen jedoch nicht die herkömmliche Autowäsche, sondern eignen sich vielmehr als Ergänzung zur Autowäsche. Idealerweise sollten ein Insektenreiniger vor jeder Wäsche deines VW Multivan-Modells angewandt werden. Insektenreiniger eignen sich nicht nur für den Autolack, sondern auch für Glasflächen bzw. Fenster und Scheiben, Chromteile, Kunststoffteile sowie vereinzelte Vinyl-Bereiche. Bekannte Hersteller von Insektenreinigern sind Sonax, Michelin, Nigrin, Dr. Wack, Aral, Liqui Moly, Shell, Würth, RS 1000 oder Armor All - die bekannten Hersteller von Kfz-Pflegeprodukten und Auto-Pflegeprodukten.

Wissenswertes über: VW Multivan

Der <b>VW Multivan</b> ist eine Variante des VW-Transporters und wurde erstmals im Jahr 1985 eingeführt. Zunächst stellte der Multivan lediglich einen vielseitig verwendbaren Freizeitwagen dar. Heute ist der Multivan mehr als das: Ein Nutztier für Camper, Familien und Urlauber.

Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.