Beleuchtung: Scheinwerfer / Frontscheinwerfer für VW Lupo

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Wissenswertes über das Thema VW-Scheinwerfer / Frontscheinwerfer

Asymmetrisches Abblendlicht

Die meisten zweispurigen Fahrzeuge - also auch dein VW Lupo - verfügen in aller Regel über Frontscheinwerfer in gepaarter Ausführung. Einspurige Fahrzeuge wie Motorräder verfügen hingegen nur über einen Frontscheinwerfer. Die Funktionsweisen des Frontscheinwerfern können sich vom Abblendlicht, Fernlicht bis hin zum Nebellicht oder Tagfahrlicht erstrecken. Seit 1957 setzte sich innerhalb Deutschlands das so genannte asymmetrische Abblendlicht durch. Das bedeutet, dass die eigene Straßenseite weiter ausgeleuchtet wird, als die Gegenfahrbahn. Dadurch soll eine Blendung entgegenkommender Fahrzeuge bestmöglich vermieden werden.

Lichtquellen des Frontscheinwerfers

Die typischen Lichtquellen des Frontscheinwerfers werden je nach Technologie als Halogenlicht, Xenonlicht oder LED-Licht bezeichnet. Die ersten Halogenlampen (H4) für das Abblend- und Fernlicht kamen im Jahr 1971 auf den Markt und wurden im Mercedes-Benz 350 SL eingesetzt. Die ersten Xenon-Scheinwerfer kamen hingegen in der BMW 7er-Reihe im Jahr 1991 zum Einsatz in der Serienentwicklung. Mittels Sondergenehmigung der EU folgte im Jahr 2008 der Audi R8 mit serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern.

Wissenswertes über: VW Lupo

Der <b>VW Lupo</b> ist ein Kleinstwagen des Automobilherstellers Volkswagen und wurde erstmals im Herbst 1998 eingeführt. Zeitgleich mit dem VW Lupo brachte die Automarke Seat den baugleichen Seat Arosa auf den Markt. Kennzeichnend für den VW Lupo: Das Modell war ausschließlich als Dreitürer erhältlich.

Lupo - der Wolf unter den Volkswagen: Der VW Lupo wurde bis zum Jahr 2001 im Wolfsburger VW-Werk gebaut. Anschließend wurde die Produktion - bis auf den 3L-Lupo - in das VW-Werk Brüssel verlegt. Insgesamt lief der VW Lupo mehr als 490.000 Mal vom Band. Bis ins Jahr 2010 erfreute sich der VW Lupo großer Beliebtheit, bis schließlich ab der Jahrtausendwende die Produktion stetig zurückgefahren wurde. Im Jahr 2005 wurde die Produktion des VW Lupo allerdings eingestellt. Nachfolgemodell stellt der in Brasilien gefertigte VW Fox dar. Interessant: Der VW Fox wurde innerhalb des brasilianischen als auch mexikanischen Marktes weiterhin als VW Lupo vermarktet. Gut zu wissen ist auch, dass der Name Lupo vom italienischen Wort für Wolf abgeleitet und als Anspielung auf das Wolfsburger Stammwerk zu verstehen ist.<br />VW Lupo 3L TDI - Sparsame Sondervariante: Mit dem VW Lupo 3L TDI - dem intern genannten Type 6E Lupo - hatte Volkswagen auch ein besonders sparsames Lupo-Modell entwickelt. Mit einem Normverbrauch im Drittelmix von gerade einmal 2,99 Litern Diesel je 100 Kilometer war der Lupo 3L TDI das erste vollwertige und in Serie hergestellte 3-Liter-Auto der Welt. Der Lupo 3L TDI ist mit einem 3-Zylinder-Reihenmotor mit Pumpe-Düse-System sowie einem CW-Wert von gerade einmal 0,29 für Effizienz und Sparsamkeit prädestiniert. Lupo GTI - Sportliche Sondervariante: Mit dem VW Lupo GTI hatte der Hersteller Volkswagen auch eine sportliche Variante des Kleinstwagens im Angebot. Die GTI-Version war mit einem 1,6-Liter-Motor - samt serienmäßiger Einlass-Nockenverstellung ausgestattet und leistete 125 PS sowie 152 Newtonmeter Drehmoment. Diese Fahrleistungen sorgten für Sprintwerte von nur 8,2 Sekunden um auf Tempo Hundert zu kommen. Viele Karosserieteile des VW Lupo GTI wurden aus leichtem Aluminium gefertigt. Zudem wies das Fahrzeug eine Tieferlegung, ausgestellte Radhäuser bzw. Kotflügel, Seitenschweller als auch breitere Reifen auf.