Tuning Teile: Alufelgen / Felgen für VW Lupo

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Tuning Teile: Alufelgen / Felgen für VW Lupo" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Alufelgen / Felgen

Was du beim Kauf von neuen Felgen beachten solltest

Beim Kauf von Tuning-Rädern für dein VW Lupo-Modell gibt es einiges zu beachten. Neben Optik und Preis spielen vor allen Dingen die technischen Merkmale und Dimensionen einer Felge eine wichtige Rolle. Hinsichtlich Material hast du beispielsweise die Wahl aus gewöhnlichen Stahlrädern. Die meisten Tuning-Felgen setzen sich allerdings aus Leichtmetall - so genannte Leichtmetallräder - zusammen. Umgangssprachlich werden solche Felgen auch als Aluräder bezeichnet. Aluräder zeichnen sich gegenüber Stahlfelgen durch ein geringeres Gewicht aus. Dadurch werden die so genannten ungefederten Massen reduziert, was wiederum ein besseres Fahr-, Lenk- und Bremsverhalten zur Folge hat. Es gibt auch besonders leichte Räder aus Magnesium bzw. Magnesium-Legierungen oder auch Carbon-Verbundwerkstoffen, die allerdings vorwiegend in Bereichen des Motorsports eingesetzt werden und recht kostspielig sind. Im Regelfall solltest du auf Alufelgen zurückgreifen. Wichtig ist eine hochwertige Lackierung der Alufelgen. Kratzer im Lack der Felgen können Korrosion fördern - insbesondere im Winter.

Welche Werte muss ich beim Kauf von Alufelgen beachten?

Beim Kauf von Alufelgen für dein VW Lupo-Modell solltest du unter anderem Lochkreis, Lochzahl, Einpresstiefe, Mittenbohrung sowie letztlich Felgenbreite und Felgendurchmesser beachten. Welche Werte zu deinem Fahrzeug passen, kannst du der Betriebsanleitung bzw. dem Fahrzeugschein entnehmen. Einige Angaben zur Dimension der Felgen - etwa Felgenbreite und Felgendurchmesser - können in einem bestimmten Bereich variabel gewählt werden. Welche Werte das sind und inwieweit du größere bzw. breitere Felgen wählen kannst, hängt nicht zuletzt vom Fahrzeug, sondern auch von anderen Modifikationen - etwa dem Fahrwerk oder den gewünschten Reifen - ab. Im Internet findest du viele Rad-Reifen-Rechner, die dir die passende Felgengröße für dein Auto berechnen. Wenn du dir unsicher bist, kannst du dich beim Felgen- oder Reifenhändler, im Internet sowie bei Prüfbehörden wie TÜV, Dekra und Co. informieren.

Wissenswertes über: VW Lupo

Der <b>VW Lupo</b> ist ein Kleinstwagen des Automobilherstellers Volkswagen und wurde erstmals im Herbst 1998 eingeführt. Zeitgleich mit dem VW Lupo brachte die Automarke Seat den baugleichen Seat Arosa auf den Markt. Kennzeichnend für den VW Lupo: Das Modell war ausschließlich als Dreitürer erhältlich.

Lupo - der Wolf unter den Volkswagen: Der VW Lupo wurde bis zum Jahr 2001 im Wolfsburger VW-Werk gebaut. Anschließend wurde die Produktion - bis auf den 3L-Lupo - in das VW-Werk Brüssel verlegt. Insgesamt lief der VW Lupo mehr als 490.000 Mal vom Band. Bis ins Jahr 2010 erfreute sich der VW Lupo großer Beliebtheit, bis schließlich ab der Jahrtausendwende die Produktion stetig zurückgefahren wurde. Im Jahr 2005 wurde die Produktion des VW Lupo allerdings eingestellt. Nachfolgemodell stellt der in Brasilien gefertigte VW Fox dar. Interessant: Der VW Fox wurde innerhalb des brasilianischen als auch mexikanischen Marktes weiterhin als VW Lupo vermarktet. Gut zu wissen ist auch, dass der Name Lupo vom italienischen Wort für Wolf abgeleitet und als Anspielung auf das Wolfsburger Stammwerk zu verstehen ist.<br />VW Lupo 3L TDI - Sparsame Sondervariante: Mit dem VW Lupo 3L TDI - dem intern genannten Type 6E Lupo - hatte Volkswagen auch ein besonders sparsames Lupo-Modell entwickelt. Mit einem Normverbrauch im Drittelmix von gerade einmal 2,99 Litern Diesel je 100 Kilometer war der Lupo 3L TDI das erste vollwertige und in Serie hergestellte 3-Liter-Auto der Welt. Der Lupo 3L TDI ist mit einem 3-Zylinder-Reihenmotor mit Pumpe-Düse-System sowie einem CW-Wert von gerade einmal 0,29 für Effizienz und Sparsamkeit prädestiniert. Lupo GTI - Sportliche Sondervariante: Mit dem VW Lupo GTI hatte der Hersteller Volkswagen auch eine sportliche Variante des Kleinstwagens im Angebot. Die GTI-Version war mit einem 1,6-Liter-Motor - samt serienmäßiger Einlass-Nockenverstellung ausgestattet und leistete 125 PS sowie 152 Newtonmeter Drehmoment. Diese Fahrleistungen sorgten für Sprintwerte von nur 8,2 Sekunden um auf Tempo Hundert zu kommen. Viele Karosserieteile des VW Lupo GTI wurden aus leichtem Aluminium gefertigt. Zudem wies das Fahrzeug eine Tieferlegung, ausgestellte Radhäuser bzw. Kotflügel, Seitenschweller als auch breitere Reifen auf.