Sitze: Sitzheizung für VW Multivan

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Wissenswertes über das Thema VW-Sitzheizung

Sitzheizung in deinem VW Multivan-Modell

Eine Sitzheizung ist eine so genannte Flächenheizung, die das Beheizen von Sitzflächen ermöglicht. Insbesondere in PKWs sowie LKWs werden Sitzheizungen verbaut. Hier haben Sitzheizungen eine Komfortfunktion. Vermehrt werden Sitzheizungen nicht nur in Kraftfahrzeugen, sondern auch in Motorrädern, Sesselbahnen oder Toilettensitzen verbaut. Fahrzeuge mit einer Lederausstattung verfügen oftmals serienmäßig über eine Sitzheizung, während Fahrzeuge mit Stoffsitzen oftmals nicht oder nur optional über eine Sitzheizung verfügen. Wenn bei deinem VW Multivan-Modell keine Sitzheizung eingebaut ist, kannst du auch eine Sitzheizung nachrüsten. Dabei hast du die Wahl zwischen so genannten Heizmatten bzw. Heizauflagen zum Auflegen oder einer richtigen, fest im Sitz installierten Sitzmatte. Sitzmatten zum Auflegen können jedoch verrutschen, außerdem sind sie optisch nicht die beste Lösung. Im Sitzbezug installierte Heizmatten sind hingegen nicht sichtbar. Statt Verbindung zum Zigarettenanzünder, wird eine fest installierte Sitzheizung meist durch eine aufwendig und versteckt eingebaute Verkabelung mit Strom versorgt. Beim Schaltmechanismus wird wahlweise eine kabelgebundene Fernbedienung oder ein Ein- und Ausschalter direkt am Armaturenbrett eingebaut.

Wissenswertes über: VW Multivan

Der <b>VW Multivan</b> ist eine Variante des VW-Transporters und wurde erstmals im Jahr 1985 eingeführt. Zunächst stellte der Multivan lediglich einen vielseitig verwendbaren Freizeitwagen dar. Heute ist der Multivan mehr als das: Ein Nutztier für Camper, Familien und Urlauber.

Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.