Innenausstattung: Sportlenkrad für VW Multivan

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Wissenswertes über das Thema VW-Sportlenkrad

Sportlenkrad bei deinem VW Multivan-Modell nachrüsten

Sportlenkräder gibt in vielen unterschiedlichen Varianten von unzähligen Herstellern. Abgesehen von Tuning-Lenkrädern kannst du aber auch auf Sportlenkräder vom Hersteller zurückgreifen. Viele Automobilhersteller bieten eigene Sportlenkräder an, die in jedem Fall problemlos nachgerüstet werden können und für dein VW Multivan-Modell freigegeben sind. Hersteller und Marken im Bereich der Tuning-Lenkräder sind MOMO, Sparco, Raid oder Nardi. Sie konnten insbesondere durch Filme wie „The Fast and The Furious“ sowie durch Videorennspiele wie „Need for Speed“ große Bekanntheit in der internationalen Tuning-Szene erlangen.

Sportlenkräder in vielen Varianten

Sportlenkräder gibt es in vielen verschiedenen Varianten. So gibt es abgeflachte Sportlenkräder, Sportlenkräder mit oder ohne Airbag, Sportlenkräder aus Leder, Sportlenkräder mit Alcantara-Bezug sowie besonders griffige und atmungsaktive Sportlenkräder mit Perforierungen. In der Old- und Youngtimer-Szene sind auch Sportlenkräder aus Holz sehr beliebt. Achte darauf, dass das Sportlenkrad über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) verfügt und für dein VW Multivan-Modell freigegeben ist - nur so darfst du damit unproblematisch am Straßenverkehr teilnehmen.

Wissenswertes über: VW Multivan

Der <b>VW Multivan</b> ist eine Variante des VW-Transporters und wurde erstmals im Jahr 1985 eingeführt. Zunächst stellte der Multivan lediglich einen vielseitig verwendbaren Freizeitwagen dar. Heute ist der Multivan mehr als das: Ein Nutztier für Camper, Familien und Urlauber.

Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.