Innenausstattung: Autositze für VW Multivan

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Wissenswertes über das Thema VW-Autositze

Verstellbarkeit von Autositzen

Autositze der jeweiligen PKW-Hersteller können sich enorm hinsichtlich ihrer Verstellbarkeit unterscheiden. Dabei sind die Möglichkeiten der Sitzverstellung vor allen Dingen vom Komfort- und Ausstattungsumfang des jeweiligen PKW-Modells abhängig. Nahezu alle Autositze moderner PKWs können dank so genannten Sitzschienen nach vorn oder hinten verschoben werden. So soll dem Fahrer oder Beifahrer eine optimale Sitzposition gewährleistet werden. Die Sitzverstellbarkeit ist wichtig, damit Menschen mit unterschiedlichen Körpergrößen die Pedale für Kupplung, Bremse und Gas gut bedienen und erreichen können. Allgemeinhin unterscheidet man zwischen einer 4-Wege-Verstellung und einer 6-Wege-Verstellung. Eine 6-Wege-Verstellung beinhaltet neben der horizontalen Verstellbarkeit vorwärts und rückwärts sowie der Rückenlehnen-Neigung darüber hinaus eine Sitzverstellung nach unten sowie oben. Wird der Sitz elektrisch verstellt, verfügen manche Fahrzeuge auch über eine so genannte Memory-Funktion. Durch diese Memory-Funktion können mehrere Sitzverstellungen gespeichert und bei Bedarf durch den Schlüssel oder Einstellungen im Bordcomputer abgerufen werden.

Wissenswertes über: VW Multivan

Der <b>VW Multivan</b> ist eine Variante des VW-Transporters und wurde erstmals im Jahr 1985 eingeführt. Zunächst stellte der Multivan lediglich einen vielseitig verwendbaren Freizeitwagen dar. Heute ist der Multivan mehr als das: Ein Nutztier für Camper, Familien und Urlauber.

Im Gegensatz zu der schon seit längerer Zeit erhältlichen VW Caravelle stand mit dem Multivan insbesondere die Freizeitnutzung samt Übernachtungsmöglichkeit im Vordergrund. Der sechssitzige Multivan der Generation T3 hatte serienmäßig mit Stoff bezogene Sitze, einen Stoffboden, einen Klapptisch mit Leuchtstofflampe, eine dreisitzige umklappbare Rücksitzbank samt Beckengurten sowie eine Schlafliege-Schaumstoffauflage über dem Motor im Kofferraum. Weitere Merkmale des ersten Multivans waren Holzfußböden oder ein optionales Aufstelldach von Westfalia. Vorteil des Multivans gegenüber echten Camping-Transportern war insbesondere der geringere Grundpreis.