Spoiler: Frontgrill für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Frontgrill

Der Frontgrill ist nicht nur ein funktionales, sondern auch ein optisches Element. Als optisches Gestaltungselement hat der Frontgrill die Aufgabe, Look und Design eines PKWs maßgeblich zu beeinflussen. So setzen die meisten PKW-Hersteller auf bestimmte Gestaltungsmerkmale des Frontgrills, um einen spezifischen Markencharakter zu vermitteln. Heutige Frontgrills haben meist nur noch einen optischen und nicht mehr funktionalen Charakter, da sie sich entsprechenden Lufteinlässe zur Luftanströmung des Kühlers meist unterhalb des Frontgrills befinden. Kennzeichnende Frontgrills verschiedener Marken finden sich bei BMW (BMW-Niere), Audi (Singleframe-Grill) oder Alfa Romeo (Scudetto-Dreieck). Der Kühler- bzw. Frontgrill beeinflusst übrigens auch den Luftwiderstand bzw. die Aerodynamik eines Fahrzeugs - und damit letztlich auch das Fahrverhalten sowie den Kraftstoff-Verbrauch.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.