Spoiler: Frontspoiler / Frontsplitter für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Frontspoiler / Frontsplitter

Frontspoiler sollen die Auftriebsklräfte an der Vorderachse reduzieren und somit die Aerodynamik verbessern. Ist ein Frontspoiler gut geformt, kann er sogar den Luftwiderstand senken oder die Kühlluftzufuhr für Motor oder Bremsen verbessern. Frontspoiler für dein VW Golf 3-Modell haben daher funktionale als auch optische Aufgaben. In der Tuning-Szene sind Frontspoiler auch als Frontlippen oder Frontflaps bekannt. Die meisten Frontspoiler werden aus Metall (Aluminium), Kunststoff oder Carbon gefertigt. Aus Gründen des Fußgängerschutzes sind Frontspoiler an herkömmlichen PKWs nicht unproblematisch. Wenn du ein Tuningteil kaufst und montierst, solltest du auch bei Frontspoilern auf ein entsprechendes Materialgutachten, Teilegutachten oder gar eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) achten. Unter Umständen musst du den VW Golf 3-Frontspoiler bei einer Prüforganisation wie TÜV, Dekra, GTÜ und Co. eintragen lassen.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.