Ersatzteile: Auspuffanlage und Auspuff für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Auspuffanlage und Auspuff

Die Hauptaufgaben der Abgasanlage eines Fahrzeugs bestehen aus der Ableitung der Verbrennungsabgase aus dem Fahrzeug sowie die Dämpfung der Druckstöße, die bei der Verbrennung entstehen. Somit ist die Abgasanlage insbesondere für die Reduzierung der Schall- bzw. Geräuschemissionen zuständig. Darüber hinaus hat der Auspuff - sowie seine bauliche Gestaltung - erheblichen Einfluss auf die Leistung eines Fahrzeugs bzw. auf das zur Verfügung stehende Drehmoment im nutzbaren Drehzahlbereich des Antriebsaggregates. Insbesondere im Motorsport und Rennsport gehört die Abgasanlage deshalb zu den optimal abgestimmten und oft modifizierten Kfz-Bauteilen. Weil sich die Abgasanlage in direkter Nähe zu Spritzwasser befindet, ist sie ein korrosionsgefährdetes Bauteil. Rost am Auspuff kann sogar dazu führen, dass dem jeweiligen Fahrzeug die HU-Plakette verwehrt wird.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.