Ersatzteile: Zündkerzen für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Zündkerzen

Wenn das eigene Kraftfahrzeug schlecht startet, kann das ein Hinweis auf verschlissene Zündkerzen sein. Oft reduziert sich aufgrund von verschlissenen Zündkerzen auch die Motorleistung oder die Effizienz eines Ottomotors. Zugleich können Zündaussetzer, ein unruhiger Leerlauf oder auch ein erhöhter Kraftstoffverbrauch auf defekte bzw. veralterte Zündkerzen hindeuten. Um die Zündkerzen zu wechseln, benötigt man lediglich etwas handwerkliches Geschick und einen Zündkerzenschlüssel. Zugleich sollten Zündkerzen mit dem vorgesehenen Anzugsmoment verschraubt werden - so ist auch ein Drehmomentschlüssel für den Wechsel der VW Golf 3-Zündkerzen notwendig. Zündkerzen sollten eine Lebensdauer zwischen 30.000 und 60.000 Kilometern aufweisen. Moderne Zündkerzen mit Iridium- oder Platinkern können sogar deutlich langlebiger sein. Beim Wechsel der Zündkerzen ist äußerste Behutsamkeit gefragt - Beschädigungen am Zündkerzen-Gewinde können den Motorblock beschädigen und unter Umständen teure Austausch- bzw. Reparaturkosten mit sich ziehen.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.