Reparatur / Wartung: Bremse für VW Golf 6

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Wissenswertes über das Thema VW-Bremse

Bremsen wandeln kinetische Energie in Wärmeenergie um

Die Bremse ist ein technisches System zur Verzögerung eines Kraftfahrzeugs. Herkömmliche PKW-Bremsen wandeln kinetische Bewegungsenergie in Wärmeenergie um. Weil dabei enorm hohe Kräfte wirken, spielt die richtige Materialauswahl und Materialbeschaffenheit der Bremsen eine wichtige Rolle. Allgemeinhin unterscheidet man zwischen drei Arten der Bremsanlage – der so genannten Betriebsbremsanlage (BBA), der so genannten Hilfsbremsanlage (HBA) sowie der so genannten Feststellbremsanlage (FBA). Übliche Bauarten für Betriebsbremsen sind die so genannten Trommelbremsen sowie Scheibenbremsen, wobei letztere bei modernen PKW-Fahrzeugen zum Standard gehören.

Die Überprüfung der Bremsanlage im Rahmen der HU

Im Rahmen der Hauptuntersuchung - kurz HU - wird die Bremse einer Sichtprüfung, Funktionsprüfung sowie Wirkungsprüfung unterzogen. Im Regelfall wird die Wirkung der Bremse auf einem so genannten Bremsenprüfstand geprüft. Ein derartiger Prüfstand liefert genaue Ergebnisse zur Wirkung der Bremse. Bei der Sichtprüfung werden Bremsenteile auf Beschädigungen, Unebenheiten, Unwucht (z.B. Bremsscheiben) oder Korrosion und Undichtigkeiten (z.B. Bremsschläuche) überprüft. Ob eine Bremse defekt oder verschlissen ist, lässt sich auch durch Schwingungen im Lenkrad oder Vibrationen im Lenkrad ermitteln.

Bremsen-Tuning

Um die Leistungsfähigkeit einer Bremsanlage zu erhöhen, empfiehlt sich das so genannte Bremsen-Tuning. Das Tuning einer VW Golf 6-Bremse kann wahlweise mittels Sportbremsscheiben, Sportbremsbelägen oder kompletten Sportbremsanlagen vonstattengehen. Bekannte Hersteller im Bereich des Bremsen-Tunings sind Brembo, K-Sport, Movit, Tarox oder EBC.

Wissenswertes über: VW Golf 6

Der Golf der sechsten Generation wurde von 2008 bis 2012 produziert und war die sechste Golf-Generation. Intern wurde der Golf VI als Typ 5K bezeichnet. Der Golf VI wurde als Kombilimousine, Kombi sowie Cabriolet angeboten.

Insgesamt wurden vom <b>VW Golf VI</b> mehr als 2.850.000 Exemplare gebaut. Zwar handelte es sich beim Golf VI um eine neue Modellgeneration, die technische Basis glich jedoch in weitesten Teilen dem VW Golf V. Wie schon der Vorgänger basierte auch der VW Golf VI auf der konzerninternen Plattform A5 bzw. PQ35. Im Vergleich wurden lediglich technische Details sowie die Karosserieform neugestaltet und eingeführt. Unterschiede zum Vorgänger sind auch im Interieur klar zu erkennen. Im Rahmen der Modellgeneration bot Volkswagen allerhand Sondermodelle des VW Golf VI an. Dazu gehörte unter anderem das Sondermodell TEAM, das auf der Ausstattungslinie Comfortline basiert und mit vielen weiteren Optionen ausgestattet war. Neben dem Golf TEAM wurde zu einem späteren Zeitpunkt auch das Sondermodell STYLE angeboten, die wiederum vom Sondermodell MATCH abgelöst wurde. Zeitgleich wurde auch der Golf MOVE eingeführt. Beliebte Sondermodelle waren auch der VW Golf GTI adidas oder der Golf GTI Edition 35.