Reparatur / Wartung: Motor für VW Golf 6

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Wissenswertes über das Thema VW-Motor

Motorteile neu und gebraucht kaufen

Stellst du oder deine Kfz-Werkstatt einen Defekt an einem wichtigen Motorteil fest, muss nicht unbedingt ein neues Motorteil her. Viele Komponenten sind auch gebraucht erhältlich und stammen zumeist aus so genannten Ersatzteilspendern oder Unfallfahrzeugen. Weil bei einem Unfall oftmals nur Karosserieteile in Mitleidenschaft gezogen werden, bietet sich hier der Verkauf von Motorteilen wie Wasserpumpe, Anlasser oder Turbolader besonders gut an. Solche gebrauchten Kfz-Teile für deinen VW Golf 6-Motor sind in der Regel deutlich günstiger als neue Motorteile. Gebrauchte Motorteile sind bei privaten Anbietern als auch gewerblichen Händlern - etwa professionellen Ersatzteilhändlern sowie Autoverwertungen - zu haben. Insbesondere bei der Suche nach elektronischen Motorteilen wie Motorsteuergeräten bietet sich der Markt von Autoverwertern besonders an.

Gewährleistung bei gebrauchten Motorteilen

Gebrauchte Ersatzteile warten mit erheblich günstigeren Anschaffungskosten gegenüber Neuteilen auf. Wichtig zu wissen: Auch für gebrauchte Ersatzteile gilt die gesetzliche Gewährleistungspflicht - zumindest immer dann, wenn es sich um einen gewerblichen Ersatzteilhändler handelt. Private Verkäufer können die Gewährleistung jedoch ausschließen. Eine solche - zumeist 12-monatige - Gewährleistung gewerblicher Ersatzteilhändler ist jedoch nicht mit einer Garantie zu verwechseln. Außerdem bezieht sich die Gewährleistung immer nur auf solche Mängel, die bereits zum Zeitpunkt der Lieferung bzw. Übergabe vorhanden waren. Kfz-Werkstätten bauen im Übrigen auch gebrauchte Ersatzteile ein. Allerdings übernehmen die Werkstätten lediglich für den Einbau, nicht jedoch für die verwendeten Teile eine Garantieleistung. Wird insofern ein Bauteil nicht ordnungsgemäß von der Werkstatt montiert, besteht seitens Werkstatt eine Nachbesserungspflicht.

Wissenswertes über: VW Golf 6

Der Golf der sechsten Generation wurde von 2008 bis 2012 produziert und war die sechste Golf-Generation. Intern wurde der Golf VI als Typ 5K bezeichnet. Der Golf VI wurde als Kombilimousine, Kombi sowie Cabriolet angeboten.

Insgesamt wurden vom <b>VW Golf VI</b> mehr als 2.850.000 Exemplare gebaut. Zwar handelte es sich beim Golf VI um eine neue Modellgeneration, die technische Basis glich jedoch in weitesten Teilen dem VW Golf V. Wie schon der Vorgänger basierte auch der VW Golf VI auf der konzerninternen Plattform A5 bzw. PQ35. Im Vergleich wurden lediglich technische Details sowie die Karosserieform neugestaltet und eingeführt. Unterschiede zum Vorgänger sind auch im Interieur klar zu erkennen. Im Rahmen der Modellgeneration bot Volkswagen allerhand Sondermodelle des VW Golf VI an. Dazu gehörte unter anderem das Sondermodell TEAM, das auf der Ausstattungslinie Comfortline basiert und mit vielen weiteren Optionen ausgestattet war. Neben dem Golf TEAM wurde zu einem späteren Zeitpunkt auch das Sondermodell STYLE angeboten, die wiederum vom Sondermodell MATCH abgelöst wurde. Zeitgleich wurde auch der Golf MOVE eingeführt. Beliebte Sondermodelle waren auch der VW Golf GTI adidas oder der Golf GTI Edition 35.