Tuning Teile: Sportfahrwerk / Tieferlegung / Federn für VW Golf 6

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Wissenswertes über das Thema VW-Sportfahrwerk / Tieferlegung / Federn

Was das Fahrwerk beinhaltet

Das Fahrwerk setzt sich auch Rädern, Radträgern, Radlagern, Bremse, Radaufhängung, Fahrschemel, Federung sowie Stabilisatoren als auch Dämpfung und Lenkung zusammen. Unter den Rädern versteht man die Kombination aus Reifen und Felge. Weil die Räder den Kontaktpunkt zwischen Straße und Fahrwerk herstellen, gelten sie auch als klassisches Fahrwerksteil. Sie haben wesentlichen Einfluss auf die Fahrdynamik und sollten im Rahmen der Wartung des Fahrwerks nie unbeachtet bleiben. Unter der Radaufhängung versteht man indes die Bauteile, die eine bewegliche Verbindung zwischen Rädern und dem Fahrgestellt bzw. der selbsttragenden Karosserie herstellen. Die Radaufhängung überträgt Lenk-, Brems- und Beschleunigungskräfte und hat erheblichen Einfluss auf Fahrdynamik und Fahrverhalten. Durch die Lenkung lässt sich ein herkömmlicher PKW in eine gewollte Richtung steuern, während die Bremse für die entsprechenden Verzögerungskräfte und die gewünschte Negativbeschleunigung verantwortlich ist. Einige Fahrwerkseinstellungen lassen sich positiv oder negativ beeinflussen. So weist ein Fahrzeug bzw. ein Fahrwerk unterschiedliche Parameter hinsichtlich Radsturz, Spur, Vorspur, Radstand, Nachlauf, Lenkrollradius, Federweg, Federkennlinie, Eigenschwingungszahl, Dämpfungsvermögen, Wankachse oder Spurdifferenzialwinkel auf. Insbesondere in Bereichen des Motorsports und der Automobilentwicklung sind alle diese Parameter ausschlaggebend für die Fahrdynamik eines Fahrzeugs.

Das Fahrwerk in der Auto- und Tuning-Szene

In der Auto- und Tuning-Szene gehört die Kombination aus Federn und Stoßdämpfern zu den mitunter am häufigsten durchgeführten Maßnahmen. Der Begriff des Fahrwerks ist allerdings nicht ganz richtig, das nicht das gesamte Fahrwerk (s.o.), sondern nur ein kleiner Teil des Fahrwerks einer Modifikation unterzogen wird. Oftmals werden Fahrzeuge - auch dein VW Golf 6 - mit einem Sport- oder Gewindefahrwerk modifiziert. Diese Fahrwerke weisen zumeist sportlichere Parameter auf. Gleichzeitig geht der Einbau eines Sportfahrwerks in der Regel mit einer so genannten Tieferlegung einher. Durch diese Tieferlegung - also dem zur Straße hin verlagerten Schwerpunkt des Fahrzeugs - wird insbesondere das Fahrverhalten in Kurven positiv beeinflusst. Eine besondere Variante des Sportfahrwerks ist das so genannte Gewindefahrwerk. Ein solches Gewindefahrwerk ermöglicht eine stufenlose Niveauregulierung des Fahrzeugaufbaus - die Tieferlegung ist insofern individuell einstellbar.

Wissenswertes über: VW Golf 6

Der Golf der sechsten Generation wurde von 2008 bis 2012 produziert und war die sechste Golf-Generation. Intern wurde der Golf VI als Typ 5K bezeichnet. Der Golf VI wurde als Kombilimousine, Kombi sowie Cabriolet angeboten.

Insgesamt wurden vom <b>VW Golf VI</b> mehr als 2.850.000 Exemplare gebaut. Zwar handelte es sich beim Golf VI um eine neue Modellgeneration, die technische Basis glich jedoch in weitesten Teilen dem VW Golf V. Wie schon der Vorgänger basierte auch der VW Golf VI auf der konzerninternen Plattform A5 bzw. PQ35. Im Vergleich wurden lediglich technische Details sowie die Karosserieform neugestaltet und eingeführt. Unterschiede zum Vorgänger sind auch im Interieur klar zu erkennen. Im Rahmen der Modellgeneration bot Volkswagen allerhand Sondermodelle des VW Golf VI an. Dazu gehörte unter anderem das Sondermodell TEAM, das auf der Ausstattungslinie Comfortline basiert und mit vielen weiteren Optionen ausgestattet war. Neben dem Golf TEAM wurde zu einem späteren Zeitpunkt auch das Sondermodell STYLE angeboten, die wiederum vom Sondermodell MATCH abgelöst wurde. Zeitgleich wurde auch der Golf MOVE eingeführt. Beliebte Sondermodelle waren auch der VW Golf GTI adidas oder der Golf GTI Edition 35.