Reparatur / Wartung für VW Golf 6

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Wissenswertes über das Thema VW-Reparatur / Wartung

Serviceintervalle deines VW Golf 6s

Das Auto sollte regelmäßig gewartet und auf Verschleiß, Defekte und Reparaturen überprüft werden. Insbesondere bei Neuwagen sollten die vorgeschriebenen Wartungsintervalle eingehalten werden, damit die Garantie nicht verfällt. Prinzipiell unterscheidet man zwischen der so genannten kleinen Inspektion und der so genannten großen Inspektion. Größere Inspektionen sind in der Regel erst bei längeren Zeitabständen fällig, während die Zeitabstände zwischen kleinen Inspektionen vergleichsweise kurz sind. Zur kleinen Kfz-Inspektion gehört unter anderem der Wechsel des Motoröls - aber auch verschiedene Verschleißteile wie Scheibenwischer und Co. werden im Rahmen der kleinen Inspektion überprüft. Zur großen Inspektion gehört der Tausch von Zündkerzen, Bremsflüssigkeiten oder Zahnriemen. Die genauen Wartungsintervalle zur Inspektion deines VW Golf 6s findest du im Serviceheft oder in der Betriebsanleitung. Zumeist werden Wartungsintervalle kombiniert angegeben - d.h. das Wartungsintervall ist abhängig von der Laufleistung (Kilometerzahl) sowie einem entsprechenden Zeitraum. Sofern die Wartungsintervalle des Fahrzeugs stets eingehalten worden sind, wird das Fahrzeug auch als so genanntes „scheckheftgepflegtes“ Fahrzeug betitelt. Ein gepflegtes Serviceheft kann bei einem Wiederverkauf unter Umständen mehrere hundert bis tausend Euro einbringen bzw. den Wiederverkaufspreis deutlich erhöhen.

Wo sollte die Wartung durchgeführt werden

Die Wartung und Reparatur deines VW Golf 6s sollte stets in einer Kfz-Werkstatt durchgeführt werden. Ob du eine freie Kfz-Werkstatt oder einen Vertragshändler deines Vertrauens wählst, hängt insbesondere vom Budget ab - meistens sind Vertragshändler teurer als freie Kfz-Werkstätten. So oder so solltest du dich im Vorfeld über den Ruf des Unternehmens informieren.

Wissenswertes über: VW Golf 6

Der Golf der sechsten Generation wurde von 2008 bis 2012 produziert und war die sechste Golf-Generation. Intern wurde der Golf VI als Typ 5K bezeichnet. Der Golf VI wurde als Kombilimousine, Kombi sowie Cabriolet angeboten.

Insgesamt wurden vom <b>VW Golf VI</b> mehr als 2.850.000 Exemplare gebaut. Zwar handelte es sich beim Golf VI um eine neue Modellgeneration, die technische Basis glich jedoch in weitesten Teilen dem VW Golf V. Wie schon der Vorgänger basierte auch der VW Golf VI auf der konzerninternen Plattform A5 bzw. PQ35. Im Vergleich wurden lediglich technische Details sowie die Karosserieform neugestaltet und eingeführt. Unterschiede zum Vorgänger sind auch im Interieur klar zu erkennen. Im Rahmen der Modellgeneration bot Volkswagen allerhand Sondermodelle des VW Golf VI an. Dazu gehörte unter anderem das Sondermodell TEAM, das auf der Ausstattungslinie Comfortline basiert und mit vielen weiteren Optionen ausgestattet war. Neben dem Golf TEAM wurde zu einem späteren Zeitpunkt auch das Sondermodell STYLE angeboten, die wiederum vom Sondermodell MATCH abgelöst wurde. Zeitgleich wurde auch der Golf MOVE eingeführt. Beliebte Sondermodelle waren auch der VW Golf GTI adidas oder der Golf GTI Edition 35.