Fahrwerk: Domstrebe für VW Golf 2

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Wissenswertes über das Thema VW-Domstrebe

Eine Domstrebe verbindet sich beiden vorderen oder die beiden hinteren Federbeindome und soll dadurch für eine optimierte Torsionsfestigkeit sorgen. Viele Domstreben werden nachträglich verbaut - lediglich Sport- oder Supersportwagen verfügen bereits serienmäßig über eine Domstrebe. Domstreben können nicht nur bei Tuning-Umbauten, sondern auch bei Cabriolets notwendig sein. Bei Fahrzeugen ohne Dachaufbau - etwa einem Roadster oder Cabriolet - gehört die Domstrebe nicht selten zur optionalen Ausstattung.

Wissenswertes über: VW Golf 2

Der Golf der zweiten Generation wurde von 1983 bis 1992 produziert und insgesamt mehr als 6,3 Millionen Mal gebaut. Die interne Bezeichnung des Golf II lautet Typ 19E bzw. 1G1 ab 1989. Der Golf II ist Nachfolger des Golf I.

Der <b>VW Golf II</b> glich in vielen Hinsichten seinem Vorgänger. Das technische Konzept blieb weitestgehend erhalten, nur die Optik, die Leistung und die Größenabmessungen haben sich im Vergleich zum Vorgänger-Modell geändert. Wie schon der Vorgänger definierte auch der Golf II die Kompaktklasse neu und galt als Vorbild vieler anderer Automobilhersteller. Parallel zum Golf-Modell wurde auch der auf dem Golf II basierende VW Jetta angeboten - eine Stufenhecklimousine, die ab 1984 gebaut wurde. Das VW Golf Cabriolet bliebt allerdings unverändert und wurde bis 1993 in unveränderter Form seit der ersten Golf-Generation angeboten. Durch entsprechende Nachfrage und optimale Produktionsbedingungen dank modernster Industrieroboter konnte der Golf der zweiten häufigsten gebauten Fahrzeuge der 1980er- und frühen 1990er-Jahre avancieren.