Karosserie: Heckspoiler / Frontspoiler / Lippe für VW Golf 2

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Wissenswertes über das Thema VW-Heckspoiler / Frontspoiler / Lippe

Was ist ein Spoiler

Ein VW Golf 2-Spoiler ist ein starres Bauteil im Bereich der Kraftfahrzeuge, das je nach Variante aus Materialien wie Kunststoff, Metall oder Carbon gefertigt wird. Der Spoiler soll die Auftrieb der Karosserie verringern und somit für eine verbesserte Aerodynamik sorgen. Insofern können Spoiler auch als so genannte Luftabweiser bzw. Luftablenker bezeichnet werden. Wird die Auftriebskraft der umströmenden Luft während der Fahrt verringert, verbessert sich die Übertragung von Kräften auf die Fahrbahn. Gleichzeitig verbessern sich die Fahreigenschaften, so dass Spoiler vor allen Dingen bei Sportwagen aufzufinden sind. Im Idealfall sollte ein Spoiler den Auftrieb reduzieren und dabei den Luftwiderstand so wenig wie möglich erhöhen.

Bauformen von Spoilern

Es gibt so genannte Bugspoiler bzw. Frontspoiler, die an der Front eines Fahrzeugs angebracht sind und die Auftriebskräfte an der Vorderachse reduzieren sollen. Bei guter Auslegung kann zusätzlich noch der Luftwiderstand durch einen Frontspoiler reduziert werden als auch Kühlluft-Zufuhr hinsichtlich Motor und Bremsen optimiert werden. Der Heckspoiler soll hingegen den Auftrieb an der Hinterachse senken und letztlich die Fahrzeugumströmung verbessern. Der Radspoiler, ein Bauteil vor dem Vorderrad oder vor dem Hinterrad, dient der besseren Radanströmung. Indes gibt es auch Seitenspoiler, die jedoch vorwiegend zur Schmutzfreihaltung des Türbereichs dienen und insbesondere an den vorderen Ecken von LKWs zu finden sind.

Wissenswertes über: VW Golf 2

Der Golf der zweiten Generation wurde von 1983 bis 1992 produziert und insgesamt mehr als 6,3 Millionen Mal gebaut. Die interne Bezeichnung des Golf II lautet Typ 19E bzw. 1G1 ab 1989. Der Golf II ist Nachfolger des Golf I.

Der <b>VW Golf II</b> glich in vielen Hinsichten seinem Vorgänger. Das technische Konzept blieb weitestgehend erhalten, nur die Optik, die Leistung und die Größenabmessungen haben sich im Vergleich zum Vorgänger-Modell geändert. Wie schon der Vorgänger definierte auch der Golf II die Kompaktklasse neu und galt als Vorbild vieler anderer Automobilhersteller. Parallel zum Golf-Modell wurde auch der auf dem Golf II basierende VW Jetta angeboten - eine Stufenhecklimousine, die ab 1984 gebaut wurde. Das VW Golf Cabriolet bliebt allerdings unverändert und wurde bis 1993 in unveränderter Form seit der ersten Golf-Generation angeboten. Durch entsprechende Nachfrage und optimale Produktionsbedingungen dank modernster Industrieroboter konnte der Golf der zweiten häufigsten gebauten Fahrzeuge der 1980er- und frühen 1990er-Jahre avancieren.