Felgen: Radschrauben und Radbolzen für VW Golf 6

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Wissenswertes über das Thema VW-Radschrauben und Radbolzen

Reparatur von Radschrauben

Eine Reparatur von Radschrauben ist prinzipiell nicht zu empfehlen. Insbesondere Veränderungen am Schaft oder Veränderungen am Gewinde solltest du unbedingt vermeiden. Damit die Radbolzen im Montagesitz festkleben, sollte darüber hinaus ein passendes Schmiermittel verwendet werden. Abgesehen von der Radschraube sollte aber auch der Montagesitz am Radträger bei der Montage und Demontage der Räder auf Beschädigungen sowie Verschleiß überprüft werden.

Radschrauben-Tausch

Der Tausch der Radschrauben kann ohne spezielles Know-how mühelos selbst vonstattengehen. Wichtig ist nur, dass identische Radschrauben sowie fahrzeugspezifisch passende Radschrauben verwendet werden. Welche Schaftlänge, welches Gewinde, welchen Bund und welche Schlüsselweite deine VW Golf 6-Radschrauben aufweisen sollten, kannst du sowohl in der Betriebsanleitung als auch in den technischen Spezifikationen nachlesen. Achte zudem darauf, die Radschrauben bzw. Radbolzen und Radmuttern bei der Montage der Räder nicht allein mit einem Radkreuz oder Schlagschrauber festzuziehen, sondern darüber hinaus einen Drehmomentschlüssel zur Überprüfung des korrekten Anziehdrehmoments zu nutzen. Wie hoch die Drehmomentwerte (Nm) des Anzugsdrehmoments deiner VW Golf 6-Radschrauben sein müssen, erfährst du ebenfalls in der Betriebsanleitung bzw. innerhalb der technischen Dokumentation deines Auto-Modells.

Wissenswertes über: VW Golf 6

Der Golf der sechsten Generation wurde von 2008 bis 2012 produziert und war die sechste Golf-Generation. Intern wurde der Golf VI als Typ 5K bezeichnet. Der Golf VI wurde als Kombilimousine, Kombi sowie Cabriolet angeboten.

Insgesamt wurden vom <b>VW Golf VI</b> mehr als 2.850.000 Exemplare gebaut. Zwar handelte es sich beim Golf VI um eine neue Modellgeneration, die technische Basis glich jedoch in weitesten Teilen dem VW Golf V. Wie schon der Vorgänger basierte auch der VW Golf VI auf der konzerninternen Plattform A5 bzw. PQ35. Im Vergleich wurden lediglich technische Details sowie die Karosserieform neugestaltet und eingeführt. Unterschiede zum Vorgänger sind auch im Interieur klar zu erkennen. Im Rahmen der Modellgeneration bot Volkswagen allerhand Sondermodelle des VW Golf VI an. Dazu gehörte unter anderem das Sondermodell TEAM, das auf der Ausstattungslinie Comfortline basiert und mit vielen weiteren Optionen ausgestattet war. Neben dem Golf TEAM wurde zu einem späteren Zeitpunkt auch das Sondermodell STYLE angeboten, die wiederum vom Sondermodell MATCH abgelöst wurde. Zeitgleich wurde auch der Golf MOVE eingeführt. Beliebte Sondermodelle waren auch der VW Golf GTI adidas oder der Golf GTI Edition 35.