Spoiler: Diffusor für VW Amarok

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Wissenswertes über das Thema VW-Diffusor

Während der Heckdiffusor im Motorsport - etwa bei Formel-Rennfahrzeugen, in der DTM oder im Rallye-Sport - eine vornehmlich funktionale Rolle spielen, werden Diffusoren in der Tuning-Szene hauptsächlich aus optischen Gründen eingesetzt. Hier sind Heckdiffusoren auch als Heckschürzeneinsätze bekannt. Viele Tuninganbieter können auch dir einen coolen und stylischen VW Amarok-Heckdiffusor liefern. Meistens wird ein solcher Tuning-Diffusor gegen den serienmäßigen Heckschürzeneinsatz ausgetauscht oder aber einfach am Heckbereich deines VW Amarok-Modells durch Schrauben oder Kleben fixiert. Achte beim Kauf eines Heckdiffusors auf eine entsprechende Zulässigkeit - Teile, die die Aerodynamik verändern, benötigen entsprechende Dokumente, damit sie im regulären Straßenverkehr eingesetzt werden dürfen. Es gibt Heckdiffusoren mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis), Heckdiffusoren mit Materialgutachten oder Heckdiffusoren mit Teilegutachten. Manche Heckdiffusoren sind eintragungsfrei, während wiederum andere Heckdiffusoren durch einen amtlichen Prüfer abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eintragen werden müssen.

Wissenswertes über: VW Amarok

Der <b>VW Amarok</b> ist ein Pickup-Fahrzeug des Automobilherstellers Volkswagen. Das Modell ist seit 2010 auf dem Markt und gilt als Nachfolgemodell des VW Taro. Der Name Amarok soll auf das gleichnamige wolfsähnliche Wesen in der Mythologie der Inuit hindeuten.

Der Amarok basiert auf der Designstudie bzw. dem Konzeptfahrzeug Robust Pickup, das erstmals auf der Internationalen Automobilausstellung im Jahr 2008 präsentiert wurde. Die ersten Fotos des VW Amarok wurden im Winter 2009 veröffentlicht. Die interne Bezeichnung des VW Amarok lautet VWN817. Der Amarok ist 5,25 Meter lang und verfügt über eine Doppelkabine sowie eine Ladefläche einer Größe in Höhe von 2,52 Quadratmetern. Der VW Amarok ist etwa 10 bis 20 Zentimeter breiter als vergleichbare Modelle der Konkurrenz. Seit 2011 wird der Amarok auch als Variante mit nur einer Einzelkabine und einer entsprechend längeren Ladefläche angeboten.<br /><br />Die Zuladung des VW Amarok soll laut offiziellen Angaben mehr als 1,15 Tonnen betragen. Das Basismodell des VW Amarok verfügt serienmäßig über Hinterradantrieb. Optional ist der VW-Pickup aber auch mit permanentem Allradantrieb samt Torsendifferenzial oder alternativ mit einem manuell zuschaltbaren Allradantrieb samt Untersetzung sowie Hinterachs-Differenzialsperre erhältlich. Seit Herbst 2011 bietet Volkswagen auch ein werksseitiges Hardtop für den VW Amarok an.