Spoiler: Frontspoiler / Frontsplitter für VW Amarok

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Wissenswertes über das Thema VW-Frontspoiler / Frontsplitter

Frontspoiler sollen die Auftriebsklräfte an der Vorderachse reduzieren und somit die Aerodynamik verbessern. Ist ein Frontspoiler gut geformt, kann er sogar den Luftwiderstand senken oder die Kühlluftzufuhr für Motor oder Bremsen verbessern. Frontspoiler für dein VW Amarok-Modell haben daher funktionale als auch optische Aufgaben. In der Tuning-Szene sind Frontspoiler auch als Frontlippen oder Frontflaps bekannt. Die meisten Frontspoiler werden aus Metall (Aluminium), Kunststoff oder Carbon gefertigt. Aus Gründen des Fußgängerschutzes sind Frontspoiler an herkömmlichen PKWs nicht unproblematisch. Wenn du ein Tuningteil kaufst und montierst, solltest du auch bei Frontspoilern auf ein entsprechendes Materialgutachten, Teilegutachten oder gar eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) achten. Unter Umständen musst du den VW Amarok-Frontspoiler bei einer Prüforganisation wie TÜV, Dekra, GTÜ und Co. eintragen lassen.

Wissenswertes über: VW Amarok

Der <b>VW Amarok</b> ist ein Pickup-Fahrzeug des Automobilherstellers Volkswagen. Das Modell ist seit 2010 auf dem Markt und gilt als Nachfolgemodell des VW Taro. Der Name Amarok soll auf das gleichnamige wolfsähnliche Wesen in der Mythologie der Inuit hindeuten.

Der Amarok basiert auf der Designstudie bzw. dem Konzeptfahrzeug Robust Pickup, das erstmals auf der Internationalen Automobilausstellung im Jahr 2008 präsentiert wurde. Die ersten Fotos des VW Amarok wurden im Winter 2009 veröffentlicht. Die interne Bezeichnung des VW Amarok lautet VWN817. Der Amarok ist 5,25 Meter lang und verfügt über eine Doppelkabine sowie eine Ladefläche einer Größe in Höhe von 2,52 Quadratmetern. Der VW Amarok ist etwa 10 bis 20 Zentimeter breiter als vergleichbare Modelle der Konkurrenz. Seit 2011 wird der Amarok auch als Variante mit nur einer Einzelkabine und einer entsprechend längeren Ladefläche angeboten.<br /><br />Die Zuladung des VW Amarok soll laut offiziellen Angaben mehr als 1,15 Tonnen betragen. Das Basismodell des VW Amarok verfügt serienmäßig über Hinterradantrieb. Optional ist der VW-Pickup aber auch mit permanentem Allradantrieb samt Torsendifferenzial oder alternativ mit einem manuell zuschaltbaren Allradantrieb samt Untersetzung sowie Hinterachs-Differenzialsperre erhältlich. Seit Herbst 2011 bietet Volkswagen auch ein werksseitiges Hardtop für den VW Amarok an.