Pflegemittel: Auto Wachs für VW Lupo

Wir hoffen, sie konnten in der Rubrik "Pflegemittel: Auto Wachs für VW Lupo" passende Angebote finden. Falls nicht, wählen Sie oben im Menü eine andere Rubrik aus oder passen Sie ihre Fahrzeugauswahl an!

Wissenswertes über das Thema VW-Auto Wachs

Im Kfz-Zubehörmarkt gibt es unterschiedliche Pflegemittel. Auch Autowachse können sich voneinander hinsichtlich Handhabung, Verteilbarkeit und Wirkung enorm voneinander unterscheiden. Um den Lack optimal zu schützen und durch Autowachs den Autolack optimal zu konservieren, solltest du dich an Testberichten und Erfahrungswerten orientieren, wenn du auf der Suche nach einem VW Lupo-Wachs bist. Es gibt unterschiedliche Autowachse - etwa Flüssig-, Sprüh- sowie Heißwachse. Diese Wachsarten werden insbesondere von Waschanlagenbetreibern angeboten. Wichtig zu wissen ist, dass derartige Wachse in der Praxis nur sehr wenig bringen - spätestens mit dem nächsten Regenschauer werden die wasserlöslichen Flüssigwachse wieder vom Fahrzeug entfernt. Somit ist die langanhaltende Wirkungsweise eines solchen Kfz-Pflegeprodukts hinfällig. Besser eignen sich so genannte Hartwachse, die einen langanhaltenden, effizienten und gleichmäßigen Schutzfilm für dein VW Lupo-Modell bieten. Ob ein Hartwachs gut funktioniert, siehst du insbesondere daran, dass das Regen- und Waschanlagenwasser mit bis zu zehn Autowäschen immer noch vom Fahrzeug abperlt. Neuere Nanowachse können sogar dafür sorgen, dass schmutziges Regenwasser über einen deutlich längeren Zeitraum abperlt. Dadurch sorgt die Wachspflege fürs Auto nicht nur für einen entsprechenden UV-Schutz und Schutz gegenüber feinen Schmutzpartikeln, sondern auch für eine seltenere Autowäsche.

Wissenswertes über: VW Lupo

Der <b>VW Lupo</b> ist ein Kleinstwagen des Automobilherstellers Volkswagen und wurde erstmals im Herbst 1998 eingeführt. Zeitgleich mit dem VW Lupo brachte die Automarke Seat den baugleichen Seat Arosa auf den Markt. Kennzeichnend für den VW Lupo: Das Modell war ausschließlich als Dreitürer erhältlich.

Lupo - der Wolf unter den Volkswagen: Der VW Lupo wurde bis zum Jahr 2001 im Wolfsburger VW-Werk gebaut. Anschließend wurde die Produktion - bis auf den 3L-Lupo - in das VW-Werk Brüssel verlegt. Insgesamt lief der VW Lupo mehr als 490.000 Mal vom Band. Bis ins Jahr 2010 erfreute sich der VW Lupo großer Beliebtheit, bis schließlich ab der Jahrtausendwende die Produktion stetig zurückgefahren wurde. Im Jahr 2005 wurde die Produktion des VW Lupo allerdings eingestellt. Nachfolgemodell stellt der in Brasilien gefertigte VW Fox dar. Interessant: Der VW Fox wurde innerhalb des brasilianischen als auch mexikanischen Marktes weiterhin als VW Lupo vermarktet. Gut zu wissen ist auch, dass der Name Lupo vom italienischen Wort für Wolf abgeleitet und als Anspielung auf das Wolfsburger Stammwerk zu verstehen ist.<br />VW Lupo 3L TDI - Sparsame Sondervariante: Mit dem VW Lupo 3L TDI - dem intern genannten Type 6E Lupo - hatte Volkswagen auch ein besonders sparsames Lupo-Modell entwickelt. Mit einem Normverbrauch im Drittelmix von gerade einmal 2,99 Litern Diesel je 100 Kilometer war der Lupo 3L TDI das erste vollwertige und in Serie hergestellte 3-Liter-Auto der Welt. Der Lupo 3L TDI ist mit einem 3-Zylinder-Reihenmotor mit Pumpe-Düse-System sowie einem CW-Wert von gerade einmal 0,29 für Effizienz und Sparsamkeit prädestiniert. Lupo GTI - Sportliche Sondervariante: Mit dem VW Lupo GTI hatte der Hersteller Volkswagen auch eine sportliche Variante des Kleinstwagens im Angebot. Die GTI-Version war mit einem 1,6-Liter-Motor - samt serienmäßiger Einlass-Nockenverstellung ausgestattet und leistete 125 PS sowie 152 Newtonmeter Drehmoment. Diese Fahrleistungen sorgten für Sprintwerte von nur 8,2 Sekunden um auf Tempo Hundert zu kommen. Viele Karosserieteile des VW Lupo GTI wurden aus leichtem Aluminium gefertigt. Zudem wies das Fahrzeug eine Tieferlegung, ausgestellte Radhäuser bzw. Kotflügel, Seitenschweller als auch breitere Reifen auf.