Auspuff: Katalysator für VW Golf 2

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Wissenswertes über das Thema VW-Katalysator

Der Katalysator deines VW Golf 2-Modells ist ein äußerst wichtiges Bauteil und als Teil der Abgasanlage sogar gesetzlich vorgeschrieben. Katalysatoren haben die Aufgabe, die Abgase zu reinigen und somit der Gesundheit, dem Wohlbefinden sowie dem Natur- und Umweltschutz beizutragen. Der Katalysator reduziert insbesondere die ausgestoßene Menge an Kohlenstoffmonoxid, Stickoxiden sowie unverbrannten Kohlenwasserstoffen. Katalysatoren, die diese drei Stoffe umwandeln, werden auch als Drei-Wege-Katalysator bezeichnet. Im Endergebnis nach der Katalyse setzen sich die Abgase nur noch aus Kohlenstoffdioxid, Stickstoffen und Wasser zusammen, was deutlich umweltfreundlicher ist. Damit der Katalysator ordnungsgemäß und zuverlässig funktioniert, müssen zahlreiche Voraussetzungen gegeben sein. Zur Umwandlung der schädlichen Stoffe sind allerhand chemische Reaktionen notwendig, die wiederum entsprechend hohe Temperaturen beim Verbrennungsprozess sowie einen gesunden Verbrennungsvorgang erfordern. Zur Abgasnachbehandlung sind neben dem Katalysator an sich auch die Lambdasonden sowie die verschiedenen Motorsteuergeräte und Steuergeräte zur Gemischaufbereitung verantwortlich. Der Katalysator ist meist an seiner bauchigen Gestalt zu erkennen und befindet sich innerhalb des Abgasstrangs. Im Inneren des Kats deines VW Golf 2-Modells befindet sich ein Wabenkörper, der mit zahlreichen Kanälen durchsetzt ist. Durch katalytische Edelmetalle im Inneren - etwa Platin, Palladium oder Rhodium - kann der Katalysator die Katalyse vornehmen. Ein zugesetzter Katalysator kann dazu führen, dass ein neuer Katalysator für dein VW Golf 2-Modell her muss oder dein VW Golf 2-Katalysator gereinigt werden muss.

Wissenswertes über: VW Golf 2

Der Golf der zweiten Generation wurde von 1983 bis 1992 produziert und insgesamt mehr als 6,3 Millionen Mal gebaut. Die interne Bezeichnung des Golf II lautet Typ 19E bzw. 1G1 ab 1989. Der Golf II ist Nachfolger des Golf I.

Der <b>VW Golf II</b> glich in vielen Hinsichten seinem Vorgänger. Das technische Konzept blieb weitestgehend erhalten, nur die Optik, die Leistung und die Größenabmessungen haben sich im Vergleich zum Vorgänger-Modell geändert. Wie schon der Vorgänger definierte auch der Golf II die Kompaktklasse neu und galt als Vorbild vieler anderer Automobilhersteller. Parallel zum Golf-Modell wurde auch der auf dem Golf II basierende VW Jetta angeboten - eine Stufenhecklimousine, die ab 1984 gebaut wurde. Das VW Golf Cabriolet bliebt allerdings unverändert und wurde bis 1993 in unveränderter Form seit der ersten Golf-Generation angeboten. Durch entsprechende Nachfrage und optimale Produktionsbedingungen dank modernster Industrieroboter konnte der Golf der zweiten häufigsten gebauten Fahrzeuge der 1980er- und frühen 1990er-Jahre avancieren.