Motoröl: Ölfilter für VW Golf 2

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Wissenswertes über das Thema VW-Ölfilter

Der Ölfilter entfernt Partikel aus dem Öl und findet zumeist bei geschlossenen Ölkreisläufen Anwendung. Die bekannteste Form des Kfz-Ölfilters setzt sich aus einem Metallgehäuse und dem eigentlichen Filter zusammen. Als Filtermaterial wird beim Kfz-Ölfilter meist ein Vliesstoff oder ein Gewebe verwendet. Bei einem verstopften Ölfilter kann der Ölverbrauch steigen und die Motorleistung abnehmen. Extrem wird es, wenn sich durch einen verstopften Ölfilter nicht nur der Ölverbrauch, sondern auch der Verschleiß erhöht. So kann ein verstopfter, defekter oder gesättigter Ölfilter unter Umständen sogar zu einem Motorschaden führen. In der Regel sollte der Ölfilter mit jedem Ölwechsel ausgetauscht werden. Ein verschmutzter Ölfilter, ein verklemmtes oder beschädigtes Überlaufventil oder eine mechanische Beschädigung können die Funktionsweise des Ölfilters beeinträchtigen und damit negative Auswirkungen auf die Langlebigkeit deines VW Golf 2-Modells haben. Der Ölfilter kann aber auch ausfallen, wenn minderwertiges Schmiermittel verwendet, der Ölfilter falsch installiert oder die Dichtungen des Ölfilters beschädigt oder abgenutzt sind.

Wissenswertes über: VW Golf 2

Der Golf der zweiten Generation wurde von 1983 bis 1992 produziert und insgesamt mehr als 6,3 Millionen Mal gebaut. Die interne Bezeichnung des Golf II lautet Typ 19E bzw. 1G1 ab 1989. Der Golf II ist Nachfolger des Golf I.

Der <b>VW Golf II</b> glich in vielen Hinsichten seinem Vorgänger. Das technische Konzept blieb weitestgehend erhalten, nur die Optik, die Leistung und die Größenabmessungen haben sich im Vergleich zum Vorgänger-Modell geändert. Wie schon der Vorgänger definierte auch der Golf II die Kompaktklasse neu und galt als Vorbild vieler anderer Automobilhersteller. Parallel zum Golf-Modell wurde auch der auf dem Golf II basierende VW Jetta angeboten - eine Stufenhecklimousine, die ab 1984 gebaut wurde. Das VW Golf Cabriolet bliebt allerdings unverändert und wurde bis 1993 in unveränderter Form seit der ersten Golf-Generation angeboten. Durch entsprechende Nachfrage und optimale Produktionsbedingungen dank modernster Industrieroboter konnte der Golf der zweiten häufigsten gebauten Fahrzeuge der 1980er- und frühen 1990er-Jahre avancieren.