Zubehör: Skiträger für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Skiträger

Die Kosten eines Skiträgers für dein VW Golf 3-Modell variieren zwischen 150,- bis zu 300,- Euro. Schlanke und aerodynamisch geformte Skiträger sehen nicht nur schick aus, sondern sorgen auch dafür, dass der Luftwiderstand deines Autos nicht allzu erheblich erhöht wird. Es gibt verschiedene Skiträger - beim Kauf solltest du in jedem Fall die Auflagefläche beachten sowie die maximale Anzahl der transportierbaren Skier. Die Auflagefläche bestimmt, ob auch erhöhte Skibindungen der Skier das Autodach beschädigen oder nicht beschädigen. Selbiges gilt für Snowboards: Manche Skiträger können sogar bis zu vier Snowboard-Bretter gleichzeitig transportieren. Wichtig ist auch, dass die Skier am Skiträger fest, sicher und gegen Diebstahl geschützt montiert werden können. Die Montage des Skiträgers an sich sowie die Montage der Skier sollte einfach vonstattengehen.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.