Motor+Teile: Dieselmotor für VW Golf 2

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Wissenswertes über das Thema VW-Dieselmotor

Charakterliches Kennzeichen für den Dieselmotor ist die so genannte Selbstzündung. Das bedeutet, dass der in die heiße Luft eingespritzte Kraftstoff sich ohne eine externe Zündquelle - beispielsweise mittels einer Zündkerze - entzündet. Lediglich für den Kaltstart benötigt der Dieselmotor entsprechende Zündquellen, beispielsweise Glühkerzen oder einen entsprechenden Starterkraftstoff. Kennzeichnend für den Dieselmotor ist die innere Gemischbildung - das bedeutet, dass das zündfähige Gemisch aus Kraftstoff und Luft erst im Inneren des Brennraums gebildet wird. Eine weitere Eigenschaft des Dieselmotors deines VW Golf 2-Modells ist aber auch das hohe Verdichtungsverhältnis, dass die Selbstzündung überhaupt erst möglich macht. Davon ab wird die Motorleistung bei Diesel-Fahrzeugen im Vergleich zum konventionellen Ottomotor nicht nur die Menge des zugeführten Kraftstoff-Luft-Gemisches, sondern durch Variation der eingespritzten Kraftstoffmenge reguliert. Dieselmotoren werden sowohl als Zweitaktmotor als auch als Viertaktmotor mit oder ohne Aufladung - beispielsweise einem Turbolader - ausgeführt.

Wissenswertes über: VW Golf 2

Der Golf der zweiten Generation wurde von 1983 bis 1992 produziert und insgesamt mehr als 6,3 Millionen Mal gebaut. Die interne Bezeichnung des Golf II lautet Typ 19E bzw. 1G1 ab 1989. Der Golf II ist Nachfolger des Golf I.

Der <b>VW Golf II</b> glich in vielen Hinsichten seinem Vorgänger. Das technische Konzept blieb weitestgehend erhalten, nur die Optik, die Leistung und die Größenabmessungen haben sich im Vergleich zum Vorgänger-Modell geändert. Wie schon der Vorgänger definierte auch der Golf II die Kompaktklasse neu und galt als Vorbild vieler anderer Automobilhersteller. Parallel zum Golf-Modell wurde auch der auf dem Golf II basierende VW Jetta angeboten - eine Stufenhecklimousine, die ab 1984 gebaut wurde. Das VW Golf Cabriolet bliebt allerdings unverändert und wurde bis 1993 in unveränderter Form seit der ersten Golf-Generation angeboten. Durch entsprechende Nachfrage und optimale Produktionsbedingungen dank modernster Industrieroboter konnte der Golf der zweiten häufigsten gebauten Fahrzeuge der 1980er- und frühen 1990er-Jahre avancieren.