Kühler: Ölkühler für VW Golf 2

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Wissenswertes über das Thema VW-Ölkühler

Die Ölkühlung ist eine besondere Variante der Flüssigkeitskühlung von Verbrennungsmotoren, bei der das Motoröl sowohl als Schmiermittel als auch als Kühlflüssigkeit benutzt wird. Der Vorteil der Ölkühlung ist, dass der deutlich höhere Siedepunkt des Öls eine bessere Kühlung von thermisch höher belasteten Motorkomponenten ermöglicht - beispielsweise der Motorkolben. Dabei unterscheidet man zwischen verschiedenen Varianten der Ölkühlung. Bei der einfachen Form wird das Motoröl des Fahrzeugs innerhalb der Ölwanne zusätzlich gekühlt - derartige Ölwannen weisen zusätzliche Kühlrippen zur Oberflächenvergrößerung auf und können das Motoröl effektiv kühlen. Bei anderen Ölkühlern wird das Motoröl hingegen extern - daher durch einen externen Ölkühler - gekühlt. Neben Rennsport-Autos und Supersportwagen verfügen auch viele Oldtimer und Youngtimer über eine Ölkühlung, da die serienmäßige Luftkühlung unter Umständen nicht ausreicht, um die erforderliche Kühlung des Motors zu leisten.

Wissenswertes über: VW Golf 2

Der Golf der zweiten Generation wurde von 1983 bis 1992 produziert und insgesamt mehr als 6,3 Millionen Mal gebaut. Die interne Bezeichnung des Golf II lautet Typ 19E bzw. 1G1 ab 1989. Der Golf II ist Nachfolger des Golf I.

Der <b>VW Golf II</b> glich in vielen Hinsichten seinem Vorgänger. Das technische Konzept blieb weitestgehend erhalten, nur die Optik, die Leistung und die Größenabmessungen haben sich im Vergleich zum Vorgänger-Modell geändert. Wie schon der Vorgänger definierte auch der Golf II die Kompaktklasse neu und galt als Vorbild vieler anderer Automobilhersteller. Parallel zum Golf-Modell wurde auch der auf dem Golf II basierende VW Jetta angeboten - eine Stufenhecklimousine, die ab 1984 gebaut wurde. Das VW Golf Cabriolet bliebt allerdings unverändert und wurde bis 1993 in unveränderter Form seit der ersten Golf-Generation angeboten. Durch entsprechende Nachfrage und optimale Produktionsbedingungen dank modernster Industrieroboter konnte der Golf der zweiten häufigsten gebauten Fahrzeuge der 1980er- und frühen 1990er-Jahre avancieren.