Innenausstattung: Fußmatten für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Fußmatten

In den Wintermonaten ist es empfehlenswert, Gummi-Fußmatten zu verwenden. Sie saugen Feuchtigkeit und Schnee nicht auf, sondern können Feuchtigkeit und Schnee sammeln. Weil sich Gummifußmatten nicht mit Feuchtigkeit vollsaugen können, beschlagen deine Scheiben weniger. Gummifußmatten dienen wie alle anderen Fußmatten der Vermeidung von Innenraumverschmutzung. Gummifußmatten sind natürlich nicht besonders ansehnlich, so dass du stattdessen auf hochwertige Velours-Fußmatten für dein VW Golf 3-Modell zurückgreifen kannst. Derartige Fußmatten gibt es in vielen Farben und Variationen - mit individuellen Stickereien auf den Fußmatten kannst du den besonderen Charakter deines VW Golf 3-Modells sogar noch unterstreichen. Abseits davon unterscheidet man Fußmatten in universelle Fußmatten sowie perfekt auf den Innenraum - daher spezifische - zugeschnittene Fußmatten. Passgenaue Fußmatten sind spezifischen Fußmatten vorzuziehen.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.