Felgen: 17 Zoll Felgen für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-17 Zoll Felgen

Unter der Felge versteht man eben jenen Teil des Rades, auf den der Reifen aufgezogen wird. Felge und Reifen bilden schließlich das so genannte Komplettrad. Es gibt Räder aus Aluminium oder Stahl. Aluräder bieten gegenüber Stahlfelgen jedoch allerhand Vorteile - sie sind stabiler, leichter und können zugleich unterschiedliche Styles und Designs aufweisen. Bei Stahlfelgen für dein VW Golf 3-Modell ist keine große Designauswahl möglich. Aluräder können auf unterschiedlichen Art und Weisen hergestellt werden - es gibt beispielsweise Guss-Aluräder (Gussverfahren), gefräste Aluräder (Fräsverfahren) oder geschmiedete Aluräder (Schmiedeverfahren). 17 Zoll große Aluräder für dein VW Golf 3-Modell gibt es von unterschiedlichsten Herstellern, schließlich ist die Rädergröße 17 Zoll eine gängige Größe. Bekannte Hersteller von Felgen für dein VW Golf 3-Modell sind AEZ, BBS, ATS, Alutec, Brock, Dezent, Dotz, Enzo, Rial oder OZ.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.