Felgen: Ronal Felgen für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Ronal Felgen

Ronal ist ein Räderhersteller für PKWs und Nutzfahrzeuge mit Sitz im schweizerischen Härkingen. Mit mehr als 6.000 Mitarbeitern, mehr als elf Produktionswerken sowie zehn Ländern mit eigenen Vertriebsstandorten gehört Ronal zu den größten Felgen-Herstellern überhaupt. Dabei ist Ronal im OEM-Bereich tätig, beliefert also weltweit Automobilhersteller. Darüber hinaus bietet Ronal mit den Marken Ronal, Speedline Corse sowie Carbon Revolution auch Felgen für den Zubehör- und Tuning-Markt an. Die Gründung des Unternehmens geht auf das Jahr 1969 durch Karl Wirth zurück. Wirth, Gründer von Ronal, war nicht nur Unternehmer, sondern zugleich auch Formel V-Fahrer. Heute gilt Wirth als Pionier im Bereich der Aluräder. Das erste Ronal-Werk wurde 1978 in Frankreich eröffnet. Erst 2007 erwarb die Ronal AG den italienischen Radhersteller Speedline, der unter anderem das Segment der Nutzfahrzeuge, LKWs, Anhänger oder Reisebusse abdeckt. Ronal-Felgen der Marke Speedline sind aber auch für dein VW Golf 3-Modell erhältlich. Im Jahr 2013 brachte die Ronal AG gemeinsam mit dem australischen Unternehmen Carbon Revolution das erste einteilige Carbonrad auf den europäischen Zubehörmarkt.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.