Felgen: Borbet Felgen für VW Golf 3

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Wissenswertes über das Thema VW-Borbet Felgen

Die Geschichte der Borbet GmbH

Die Firma Borbet wurde 1881 als Messinggießerei im westfälischen Altena gegründet. Als Gründer des Unternehmens Borbet gilt Gustav Borbet, der zugleich auch Namensgeber ist. Erst 1928 wurde das Unternehmen durch Wilhelm Borbet um eine Aluminiumsandguss-Produktion erweitert. 1962 wurde durch Peter Wilhelm Borbet der heutige Firmenhauptsitz im nordrhein-westfälischen Hallenberg-Hesborn gegründet. Anfangs wurden hier verschiedenste Gußteile produziert, bis man im Jahr 1977 mit der Fertigung von Leichtmetallrädern begonnen hatte.

Borbet heute

Heute umfasst das Unternehmen Borbet satte fünf Produktionsstätten in Deutschland sowie jeweils eine Produktionsstätte in Österreich, den USA sowie Südafrika. Borbet produziert zu mehr als neunzig Prozent als Erstausrüster so genannte OEM-Fahrzeugteile für verschiedenen Automobilhersteller - unter anderem BMW, Chrysler, die Daimler AG, Ford, General Motors, Porsche sowie die Volkswagen AG. Die restlichen zehn Produzent der Produktion werden für den Zubehörmarkt produziert und umfassen demnach Zubehör- und Tuning-Felgen.

Wissenswertes über: VW Golf 3

Der <b>Golf der dritten Generation</b> wurde von 1991 bis 1997 produziert. Insgesamt liefen 4.804.900 Exemplare des <b>VW Golf III</b> vom Band. Der Golf III löste den Golf II ab, basierte jedoch in vielen Teilen und Bereichen noch auf dessen Konstruktion.

Sowohl Motorblöcke, Fahrzeugelektrik oder Ausstattungsmöglichkeiten variierten kaum mit der Vorgängergeneration Golf II. Der <b>Golf III</b> blieb dem typischen Kompaktklasse-Niveau dank geringer Abmessungen bei entsprechender Alltagstauglichkeit weitestgehend treu. Allerdings erfuhr der Golf III wesentliche Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit bzw. hinsichtlich seines Crashverhaltens dank verstärkter Fahrgastzelle und Türen. Mit dem Golf III waren auch erstmals Airbags verfügbar. Mit dem VR6-Modell wurde innerhalb der Golf-Baureihe auch erstmals ein leistungsstarker Sechszylinder-Ottomotor eingeführt. Zudem war der Golf III ab Mitte 1993 unter der Modellbezeichnung Variant auch als Kombi zu haben. Ab 1993 diente der Golf III auch als Grundlage für das zweite VW Golf Cabriolet, das bisher lediglich auf dem VW Golf 1 basierte. Zudem wurde eine Stufenhecklimousine namens VW Jetta (Nordamerika) bzw. VW Vento (Europa) angeboten.